中共海警船大幅增加南海巡航 加剧紧张局势

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【大纪元2023年01月31日讯】(大纪元记者陈霆综合报导)新数据显示,去年中共海警船在有争议的南海关键地区进行了几乎每日的巡逻。加上无处不在的海上民兵,表明中共正不断加强对所谓九段线内广大海域的控制。

据CSIS的亚洲海事透明度倡议组织(AMTI)的数据(链接),增加幅度最大的地区,是越南外海万安滩(Vanguard Bank)一带,中共海警船2022年的巡逻天数增加了一倍多,达到310天。该地区以石油和天然气储备而闻名,也是中越船只反复对峙的地方。

AMTI分析了中共海警船最常出现的五个地点,包括仁爱礁(Second Thomas Shoal)、鲁克尼亚暗沙(Luconia Shoals,即南北康暗沙)、斯卡伯勒浅滩(Scarborough Shoal,又称黄岩岛)、中业岛(Thitu Island)和万安滩。结果发现,中共海警船在这些地点周边的巡逻天数全面增加。

2022年12月23日,中共海警船出现在菲律宾渔民捕鱼的南海黄岩岛一带海域。(STR/AFP)

对比2020年,中共海警船在万安滩的巡逻天数从142天增加到2022年的310天;在仁爱礁的天数从232天增加到279天,此处菲律宾在马德雷山号登陆舰(BRP Sierra Madre)上维持着驻军。

在靠近马来西亚石油、天然气业务的重要地点鲁克尼亚暗沙,中共海警船的巡逻天数从279天增加到316天。

在传统上菲律宾渔民捕鱼并由菲律宾管理的斯卡伯勒浅滩,中共海警船的巡逻天数从287天增加到344天。

中业岛此前没有登录数据,但去年中共海警船在该地点巡逻了208天。

报告中称:“在一些地点,特别是斯卡伯勒浅滩,有多艘中共海警船只同时出现。观察到对所有五个地点的巡逻,共达1,703船日。”

报告分析,这些巡逻表明中共决心控制南海地区,并提高了发生海上事故的风险。有官员担心,这可能导致更大的冲突。

该分析使用的是自动识别系统(AIS)的商用数据。报告指出,AIS数据的不完整性,意味着实际上这些数字可能更高。

“一些中共海警船在商业AIS平台上无法观察到,因为它们的AIS收发器被关闭或无法被卫星AIS接收器探测到。”报告称。

AMTI表示,还观察到中共海警船有时会显示不正确的AIS信息。

其中一个案例是:“一艘显示名为Dujuae的船只在中业岛附近,并自称是一艘货船。 然而,卫星图像显示,这艘船实际上是一艘718B型巡逻艇。”

紧张局势下 东南亚各国强化国防

据彭博社报导(链接),华府智库战略与国际研究中心(CSIS)的东南亚项目负责人波林(Gregory Poling)说:“由于中共海警队船只每年都在马来西亚、菲律宾和越南水域作业,这几乎导致了紧张局势的持续,与这些邻国的冲突也会经常发生。”

波林说,中国的巡逻正成为该地区的一个事实。他说:“近年来,巡逻地点极为一致,形成了一种可预测的现状。东南亚各方可以应对,尽管有困难。”

本周,奥斯汀正在进行亚洲访问行程,预计将访问菲律宾。他准备在那里确保扩大关键军事基地的准入。

在菲律宾总统小马科斯(Ferdinand Marcos Jr)的领导下,华府和马尼拉之间的高层接触次数有所增加,双方同意加快推进现有的军事项目,并根据现有的国防协定开展新的合作项目。

这个东南亚国家在多次对中共军队的入侵行为表示不满后,于上个月命令军队加强在南海的存在。同时,越南、印度尼西亚也在加强自己的防卫。

责任编辑:李同德#

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