【百年真相】“打倒中国”中共反中援苏黑史

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观众朋友,大家好,欢迎收看《百年真相》。

1929年,当苏共中央总书记斯大林背信弃义,发动对中国的侵略战争时,中共中央却积极响应斯大林的指示,发出“武装保卫苏联”的号召,并成立一支“武装保卫苏联”的部队,投入反中援苏行列。

今天,我们就根据香港资深传媒人程翔在《众新闻》上发表的“中共配合苏联侵略中国”系列文章,揭开中共又一页卖国历史。

斯大林发动侵华战争

1929年,苏共中央总书记斯大林调动10万大军,发动了一场大规模侵华战争,主要目的是争夺黑龙江省境内中东铁路的路权。

这一年,苏军在7月20日先对中东铁路东端的绥芬河进行炮击,紧接着7月23日切断乌苏里江和黑龙江沿江的电报线,7月26日在中东铁路西端的满洲里朝三个方向进行炮击。7月28日,苏军割断通向满洲里的电线,打跑当地驻军;7月29日炮击黑龙江密山县当壁镇。

8月17日,苏军开始攻击满洲里、扎赉诺尔、扎兰诺尔的东北军;9月29日,占领中国最东端领土黑瞎子岛。

10月,战斗进入白热化阶段,苏军于黑龙江省的三江口、同江、富锦连续三次击败东北军。10月底,东北多座城市被攻占;11月7日,满洲里被攻占。

最终,张学良领导的东北军战败。1929年12月,张学良派蔡运升去伯力,同苏联签订《伯力协定》,宣布两国停战,苏联再次获得对中国的中东铁路的控制权。

事后,苏军没有按协定全部撤出东北,而是继续占领黑瞎子岛。

中共内应

中苏发生冲突后,1929年9月26日,斯大林向中共发出命令,说:“谁忠诚地、真正地、坚定地、并且是毫无保留地武装起来保卫苏联,谁才是革命者,才是国际主义者。”

面对这样的指示,中国人应该如何反应?这是考验爱国还是卖国的关键时刻。我们不妨看看中共的态度和行动。

中共中央随后发表一系列通告,反对“中国进攻苏联”,并提出“武装保卫苏联”的口号,甚至贴出“打倒中国,拥护苏联”的标语。

1929年11月26日,当时的中共主要领导人李立三,在中共江苏省委二大九次会议上发表演说,宣称:“武装保卫苏联,即将是全国的武装暴动。”

1929年10月7日,斯大林致信莫洛托夫,提出组建一支中国(中共)军队,发动“满州起义”,“占领哈尔滨……废黜张学良,建立革命政权”。

不久,这支“武装保卫苏联”、被称为“红河赤卫队”的中共军队建立,由在苏联伏龙芝军事学院学习的刘伯承任司令,并在刘伯承的带领下参加了协助苏军进攻海拉尔的战斗。

1929年7月28日和8月11日,前中共中央总书记陈独秀两次致信中共中央,反对“武装保卫苏联”口号。同年11月15日,中共政治局决定:开除陈独秀党籍。

苏俄赤化中国的阴谋

我们前面讲了,斯大林出兵中国是为了争夺对中东铁路的控制权。

那么战争发生前,中东铁路的路权在谁手上呢?苏联人手上。这是怎么回事呢?

这要回溯到沙皇俄国统治时期。19世纪末,沙俄通过强迫晚清政府签定一系列不平等条约,强占了黑龙江以北、外兴安岭以南60多万平方公里,乌苏里江以东40多万平方公里,共计100多万平方公里的中国领土。

沙俄还嫌不够,想控制中国的东北三省。1896年,沙俄强迫晚清政府签订《中俄密约》,获得在东三省修筑、经营中东铁路的权益。

中东铁路1897年开建,1903年正式通车;西起满洲里,中经哈尔滨,东出绥芬河;东西两端与苏联的铁路联通,成为苏联铁路交通大动脉的重要组成部分。

中东铁路竣工后,路权几经变化。苏联成立后,对于中东铁路,表面上实行“中苏共管”,实际上,苏联把持了经营权和财政权,收入以卢布为单位,利润全部存入苏联远东银行。

不仅如此,苏联把中东铁路沿线的电话、电报、天文台、学校、矿山等据为己有,还将铁路作为在北方渗透中国、进行赤化宣传、颠覆中国合法政权的一个重要据点。

而在中国南方,苏共通过操控中共,对国民党进行大力渗透。蒋介石率领的国民革命军在前线打仗,中共在后方到处搞暴动。

到1927年4月,蒋介石不得不将加入国民党的中共党员清理出去。之后,在苏共鼓动、支持下,中共又搞了大大小小100多次武装暴动,遍及14个省140多个城市。

中华民国南京国民政府忍无可忍,终于在1927年12月14日,宣布与苏联断交。

1928年6月,中华民国外交部长王正廷,发动了一场以修正不平等条约为中心的“革命外交”,包括恢复关税自主权,取消治外法权,收回租界、租借地,铁路权、内河航行权、沿海贸易权等。

1928年12月,张学良归顺中华民国后积极响应“革命外交”,把目标首先锁定在苏联控制的中东铁路。张学良同苏联进行数轮谈判无果后,决定采取强硬态度。

1929年5月27日,中华民国东省特区警务处长米春霖,根据情报进入苏联驻哈尔滨领事馆,逮捕正在集会的中东铁路各站共产党员39人,及驻沈阳总领事库兹涅佐夫,发现有苏联插手中国内政的文件。

1929年7月7日,蒋介石带外交部长王正廷到北平,邀张学良两次会商防俄问题,提出武力接管中东路,防止苏联“赤化”的主张。

7月11日,东省特区长官张景惠按张学良的命令,武力接收中东铁路,解除苏方全部职员职务,将苏方人员驱逐出境,并解散路局铁路工会。

7月13日,苏联提出抗议。17日,中华民国外交部复文,要求苏联:不许宣传赤化;更换中东铁路的正副局长。

但是,苏联不答应撤换苏方局长,反而要求撤换中方局长吕荣寰。

中苏关系急转直下,斯大林宣布与中国绝交,接着便发动了侵华战争。

斯大林背信弃义

斯大林的这一系列操作,我们用四个字就能概括:背信弃义。为什么这么说呢?

因为1917年俄国十月政变后,苏俄政府曾两次发表对华宣言,承诺归还沙皇俄国侵占的中东铁路路权。

1919年7月25日,苏俄发表第一次对华宣言,声称:“(苏俄)劳农政府把中东铁路矿产林业等权利,及其它由俄罗斯帝国政府⋯⋯俄国军人、律师、资本家所取得的特权,都无条件地归还中国。”

1920年9月27日,苏俄发表第二次对华宣言,声称:“以前俄国历届政府同中国政府订立的一切条约全部无效,放弃以前夺取中国的一切领土和中国境内的一切俄国租界,并将沙皇政府和俄国资产阶级从中国夺得的一切,都无偿地永久归还中国。”

列宁当政时期的这两次对华宣言,对于近代以来饱受沙俄侵略盘剥的中国人来说,极具诱惑力。这是当时许多中国人向往苏俄、愿意让中国成为苏俄“朋友圈”一员最重要的原因。

但是,随着苏俄政府站稳脚跟,苏俄变成苏联,1924年斯大林上台,对这两次对华宣言,实际上都不认账了。他不仅全盘继承了沙皇俄国在中国的一切特权,而且比沙俄走得更远。具体表现在:

第一,中东铁路的路权没有归还中国;第二,侵占的100多万平方公里领土没有归还中国;第三,苏联还出兵中国的外蒙古,不撤军,策动面积为156万平方公里的外蒙古1924年从中国独立出去。

1929年,苏俄第一次对华宣言发表10年之际,中国政府最初希望通过谈判收回中东铁路路权,但是苏联不干。当中国政府强行收回时,斯大林干脆来横的,出兵侵华。

这不是背信弃义是什么?

而当斯大林入侵中国时,中共不是站在中国、中国人民、中华民族的立场上,维护中国的主权、领土完整和安全,而是站在苏共一边,处处替苏共着想。

明明是斯大林背信弃义,中共却说中国政府反动;明明是苏联入侵中国,中共却说“中国进攻苏联”,明明是中国的主权、领土完整和安全受到苏军侵犯,中共却要“武装保卫苏联”。中国军民在苏军进攻下死伤惨重,中共还要组建武装,攻打中国军民。

这就是中共掩盖了几十年的“武装保卫苏联”真相。

好了,今天的节目就到这儿了,谢谢您的收看,我们下期再见。

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百年真相》节目组制作

责任编辑:李昊

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