【大纪元2023年10月04日讯】（大纪元记者李撷璎嘉台湾义报导）历经3年的努力，阿里山林铁最有质感车厢“福森号”自今年2月发表以来，广受各界瞩目，纷纷许愿敲碗开箱，农业部林业及自然保育署阿里山林业铁路及文化资产管理处”（林铁及文资处）今（4）日召开记者会，正式公开整体设计特色。
处长黄妙修表示，“移动美术馆”福森号供应链台产化比率达85%，并引进数位艺术画框、航空级模组化厕间等，缔造阿里山林铁10项第一的纪录。
台产化比率85% 建立产业供应链
福森号采用钢构骨架，并以台产材红桧与台湾扁柏打造，为阿里山林铁车厢首次建立台湾产业供应链，台产化比率高达85%。煜翔机械设计车体结构及久中五金企业焊接车架；农林木业提供台湾桧木并施作车厢内外壁板，佳丰机械打造车厢座椅并由乔福泡绵提供座椅内泡绵；另有转向架、照明、播音及监视系统、空调等组件皆为台造；在在显示产业技术自主提升，降低采购成本，朝台车台造目标大步迈进。
数位艺术画框 重现嘉义“木都+画都”
福森号每节车厢均配置17吋“友达光电FindARTs拟真艺屏”，其中1节“赏画专区”更配置32吋高画质数位艺术画框。由陈澄波文化基金会协助调查研究，精选10幅日治时期至战后初期阿里山代表性美术画作，每幅都有专属数位解说牌，藉由时空、地理位置与画家视野的移动，呈现阿里山林业暨铁道蕴含的文化脉络，也述说了因阿里山林铁的建造，带动嘉义城市与艺术文化发展，而有今日“木都”与“画都”美名。
林铁及文资处处长黄妙修表示，福森号最具媚力的地方在于，以移动美术馆的概念，车厢内真实的画及大自然的画带着游客进行生态及文化之旅。不是用大山大水去作诉求，而是以绘画、诗、文学、音乐、摄影等等去作诉求，由日据时代到战后55年间与阿里山有关的绘画就有147幅，由陈澄波文化基金会协助调查研究，精选10幅日治时期至战后初期阿里山代表性美术画作在车厢内展出。
搭乘“移动美术馆” 探索阿里山重要文化景观
福森号车体结构强度高，车厢景观窗加宽至165公分，窗框以黑色烤漆，搭配林铁经典红色金属窗台，整体气派典雅，极具现代感。阿里山文化景观最核心价值为森林生态，以台湾特有种红桧及扁柏木材打造天然低调窗框，行驶中的列车犹如行动美术馆，沿着林业铁路自海拔30公尺攀升至2451公尺，探索不同生态带、气候带所衍生的丰富动植物及栖地，感受生物多样性的奇幻变化，谦卑自省人与土地的互动、共生共荣的特殊际遇。
美感及功能兼具 时尚满点、舒适加分
采用分离式冷暖气，压缩机装设于车架底部，可增加内部空间，降低车辆重心，提高行车稳定度，降噪舒适；英国进口天然牛皮人体工学座椅，舒适度升级，高密度泡棉座椅耐用回弹性佳，椅背缝线强化立体感及透气度，适合长途旅行；而程式化间接照明系统，可依不同环境设定多段情境模式间接灯光，搭配绝美木质内装与侧墙壁灯、茶镜等，光线柔和氛围佳。
值得一提的是，首次引进航空级模组化厕间，硬体设备配置优于现有车厢厕间，内部使用红外线感应水龙头，以及真空吸引式马桶，强化排污能力，有效改善厕间异味问题，并降低耗水量，符合环保节能。
安全品质保证 提供多元资讯服务
福森号使用有限元素分析电脑软体计算多项车体强度，模拟结果经机械工程技师安全签证；由第三方公正单位德凯认证股份有限公司查证与确证车辆设计、制造、试车等各阶段过程，确保车辆制造品质。另外，车厢设置多媒体影像萤幕，提供列车、旅游等多元资讯，友善服务更到位。
福森号何时可载客及票价问题
林铁及文资处处长黄妙修表示，福森号什么时候可以载客? 明年3月，但只开到奋起湖及十字路。最关键的42号隧道工程11月完工，再经过铺轨道、检查，预计明年7月整个阿里山全线通车，85公里畅通无阻。
黄妙修处长最后表示，福森号的票价多少？已报交通部但尚未核定。不过上一趟阿里山成本要台币3200元。因为福森号的稀有性及特殊文化内涵，所以未来营运会以包车方式，包含住宿、接驳及餐饮等，整合性、雅致、顶级及贴心的服务。如此可以多元化服务更多的国外旅客。
科长表示，车厢内部以台产材红桧与台湾扁柏打造，上了水性的木漆，不会完全遮蔽它的气孔即毛细孔，木料内部里面的精油会慢慢逸散出来，所以一进入车厢，大家纷纷作深呼吸，享受桧木的香气，至于车厢外边则需上胶，防止火车开动后吸入油污会有斑点，免得漂亮3个月，丑陋20年，当然车厢外面比较闻不到桧木的香气。
福森号的十项第一：
1. E化计算车体强度，行车安全大提升。2. 第三方公正验证，制造品质挂保证。3. 台产化比率85%，建立产业供应链。4. 数位艺术画框，重现“木都+画都”。5. 搭乘“移动美术馆”，谦卑探索阿里山。6. 置分离冷暖气，降噪适温又稳定。7. 人体工学皮座椅，长途旅行好良伴。8. 航空级模组厕间，舒适无味节能。9. 程式化间接照明，柔和节能气氛佳。10. 多媒体资讯系统，友善服务大迈进。
责任编辑：陈玟绮
