【大纪元2023年02月13日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）日本将在周三（2月15日），于种子岛宇宙中心试射新一代运载火箭，这是二十多年来日本火箭项目的首次重大升级。日本希望新火箭能抢占俄罗斯离开国际发射市场后的空白。
H3火箭的首次发射计划中，也包括将“大地三号”（Daichi 3）观测卫星送上轨道。该卫星携带了红外传感器，日本防卫省将用它来预警中俄等国家的导弹攻击。
据《日经亚洲》报导（链接），H3运载火箭高63米，直径5.2米，由政府下属的日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研发，三菱重工是主要承包商。
“我们非常紧张。”三菱重工负责防务和航天业务的安倍直彦在一场简报会上说。他指出，H3有许多新设计部件，“但我们必须承担风险，以创造新事物”。
H3是一款两截式火箭，目标是成为比H2A火箭更强大、便宜和安全的替代品，以赢得商业卫星发射合同。预计人类建立绕月太空站时，H3也将参与运载任务。
俄退出国际发射市场 日希望H3抢占份额
对商业发射服务的需求与日俱增，许多公司正为互联网服务部署“卫星星座”（Satellite constellation）。《日经亚洲》指出，在俄乌战争与台海局势紧张之际，各国政府努力加强太空军事能力。
去年，俄罗斯入侵乌克兰后，为了回应西方国家的制裁，已宣布退出国际发射市场。三菱重工宇宙事业部营业部部长五十岚岩说：“我们收到相关业务的询问量，是（俄罗斯退出之前）的两倍。”
但即使没有了俄罗斯的联盟号运载火箭，竞争也会很激烈。美国的SpaceX已确立了市场领导者地位，2022年进行了61次发射。
几款新火箭预计也将在今年进行首次发射。目前，联合发射联盟（ULA）开发的“火神运载火箭”（Vulcan Centaur），蓝色起源公司研发、可重复使用的“新葛伦火箭”（New Glenn），欧洲阿丽亚娜集团开发的“亚利安6号运载火箭”（Ariane 6），都即将投入市场。
SpaceX的“星舰”（Starship）是一款完全可重复使用的超重型火箭，也可能在不久后首飞。
“发射次数、收入和发射的航天器数量都在稳步增长”，布莱斯科技公司（BryceTech）的分析师菲尔‧史密斯（Phil Smith）说，“我们相信增长趋势将继续下去，但因为一个飞行器装载许多航天器的多重发射，所以即使部署的航天器数量增加，但发射的增长也不会很显著。”
H3包含大量汽车部件 有效降低成本
新飞行器的首飞总是很困难，特别是H3拥有相当多的新部件。为将发射成本削减到50亿日元（约3,800万美元）——这将是H2A火箭的50%，H3之中90%的电子元件使用了汽车零件。安倍直彦说，这些汽车部件可耐振动、湿气和高温。同时，三菱也重新配置了组件，减少布线量，同时自动化铆接以降低成本。
H3最创新的方面是其推进力。它是世界上第一枚在主发动机上使用“膨胀排放循环发动机”系统的火箭。
“膨胀排放循环发动机”一直被认为推力不如传统发动机。但三菱重工在燃烧室壁面上设计了许多微小凹槽，液态氢流经凹槽后，可吸收更多热量、增加压力以驱动燃料泵。这使H3的第一级发动机，比H2A的推力多50%。
三菱重工表示，膨胀循环发动机的简单设计，使其不容易发生爆炸。
H3将观测卫星送上轨道 该卫星可预警导弹攻击
H3的首次发射还准备将“大地三号”（Daichi 3）地球观测卫星带入太阳同步轨道。该卫星有一组红外传感器，日本国防部将用它来预警导弹攻击。
《日经亚洲》指出，在日本的国防建设中，太空预警能力是对抗中共、俄罗斯和朝鲜导弹袭击的核心。计划到了2028年，日本情报收集卫星数量将翻倍，增至10颗，并在地球同步轨道上运行监视卫星。H3正是这些任务的关键。
责任编辑：叶紫微#
