反对曼哈顿拥堵费集会 对立方噪音干扰

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【大纪元2023年03月13日讯】(大纪元记者林丹纽约报导)纽约州对开车进入曼哈顿60街以南的民众拟收取拥堵费,预计2024年实施。3月12日,曼哈顿上东城社区组织等团体,在曼哈顿60街的电车广场公园(Tramway Plaza Park)举行集会反对实施拥堵费;但旁边也有一群拥堵费的支持者吹喇叭制造噪音,干扰反对者的集会,显得缺乏文明。

根据大都会运输署(MTA)的方案,车辆进入曼哈顿60街以南街区,将加收9~23美元的拥堵费,以减少进入曼哈顿60街以南的车辆,缓解交通堵塞以及为纽约市的地铁和公交系统筹集改善资金。

在昨天的集会中,来自被誉为“公共交通沙漠”的东北皇后区州众议员魏普林(David Weprin)出席,表达反对拥堵费。他表示,东北皇后区没有通行地铁,公交线路少,居民不得不开车到曼哈顿,如果实施拥堵费,对居民前往曼哈顿将产生很大的影响。

亚潮萌的联合创始成员、纽约市居民联盟主席臧东慧发言说,他在曼哈顿中城上班,孩子在曼哈顿下城上学,尽管地铁拥挤、不安全,但他和孩子还是经常选择乘坐地铁,不过总有碰到要开车进入曼哈顿的时候,如果收取拥堵费的话,将从现在的免费或收取6-7美元,涨到最高23美元,这对民众是一个很大的负担;世界大都会肯定是有一定车流量和人流量的;财政已经向MTA投入了巨额资金,但它欠缺改善,不能把MTA的失败转嫁到市民身上。

反对者在现场征集废除拥堵费的倡议签名。倡议书呼吁州长和州议会放弃拥堵费计划,除了拥堵费增加民众经济负担外,还指拥堵费将阻碍人们返回曼哈顿的写字楼,也会带来旅游收入下降;还会造成拥堵费区域以外交通量增加,车流转移到居民区;停车及停车费大量增加;尤其是对行动不便必须搭私家车或出租车的老人(包括去曼哈顿看病的老人)、残疾人,拥堵费将制约他们出行或看病,给他们的健康带来风险。当局声称通过拥堵费能筹集到的10亿美元,可以通过打击逃票、减少浪费等来解决。倡议书链接:https://stopcongestionpricing.com/。

支持拥堵费的人,在反对者的集会旁,用铃铛、喇叭来制造噪音,干扰反对拥堵费者的集会,以致反对者的发言无法听清,这些人的举动显得缺乏文明。支持者也手举“改善地铁”“安全街道还是死亡”“地铁建电梯”等标语,表达他们的观点。

2023年3月12日,支持者认为拥堵费可为MTA带来资金,改善公交系统,建设地铁站的电梯。(林丹/大纪元)

拥堵费计划的实施,现在预计推迟到2024年第二季度。联邦公路管理局目前正在审查MTA、纽约州和纽约市交通部门在去年夏天发布的环境评估。

MTA表示,拥堵费中的80%的资金将用于改进地铁系统和公交车系统;10%将用于长岛铁路,10%用于大都会北方铁路(Metro-North)。

责任编辑:陈玟绮

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