【大纪元2023年04月14日讯】（大纪元记者上官溪石加拿大温哥华编译报导）省政府正推出新法例，帮助分契物业法团及业主更容易设置充电站，以方便更多居住在分契物业大楼的省民为他们的电动汽车充电。
一位当地的电动汽车（EV）倡导者认为，卑诗省提出的立法修正案将帮助列治文清除电动汽车普及方面的障碍。
省府近日宣布了《分层物业法》拟议修订案，透过以下方法改善分契物业大楼设置电动汽车充电站情况：
‧ 将安装电动汽车充电站所需的共用和个人资产开支及更改的投票门槛从75%下调至50%；
‧ 要求分契物业法团需要取得一份电力规划报告，以了解建筑物的电力容量，以及规划设置电动汽车充电站工程；以及
‧ 在符合合理标准的情况下，要求分契物业法团批准业主自费安装电动汽车充电站的申请。
据Richmond News 报导，列治文Plug-In公司发言人John Roston说：“（购买电动车的）最大障碍其实是公寓住宅不允许安装充电桩，但是这个问题尚未引发公众讨论。” 他进一步解释说，目前公寓住宅建筑不能安装充电站，这使得电动车主不得不在全市范围内寻找可用的充电桩，有些人甚至不得不在半夜里这样做。
卑诗省周四宣布了对《公寓物业法》的拟议修正案，其中包括要求公寓管理公司在合理的情况下批准由业主出资安装电动汽车充电桩的请求。
Roston说：“对于那些在安装充电桩方面遇到困难的人来说，这应该是一个很大的变化。尽管一些公寓管理公司认为，安装家用充电站会给电网带来压力并增加成本，但Roston并不同意。他说：“电动汽车在出售时都有充电计时器，这样就可以让成千上万的人在午夜后充电，因为这时总体用电需求很低，所以并不需要额外增加电网的容量。”
公寓物业管理公司也可以对人们何时给电动车充电制定规则，以确保有电可用。Roston建议在每月的物业管理费中收取统一的费用，而不是根据业主的用电量来收费。“在许多情况下，公寓住宅已经陷入这些情况，他们用非常昂贵的方法来测量消耗多少电力，但事后才发现，实际上涉及的金额非常非常小。”他解释说。
根据Plug-In Richmond的估计，在列治文驾驶电动车每月的费用很少超过30元。该组织建议公寓物业管理公司对那些在其停车位上安装了充电桩的人每月收取35元。
Roston说，允许在家充电也将有助于缓解城市公共充电桩的需求，他曾经在这些公共充电桩处与许多列治文人交谈，他们都说他们居住的公寓不允许充电。
物业修正案是卑诗省鼓励购买电动车的最新努力，其中包括省级退税计划和二手电动车的销售税豁免。截至2022年12月，卑诗省有超过10.9万辆电动汽车在路上行驶，而在2016年只有5,000辆。◇
责任编辑：李盈
