【大纪元2023年04月19日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市议会定期会专案报告，针对市公车相关事故检讨，市议员林德宇19日于议会质询指出，根据交通部道安会统计，台中市公车事故案件数占大型车事故的19.3％，占比高于全国的14.6％。他指出，公车停靠区常因各种原因被占，公车进站无法切入，造成乘客上下车须穿越车阵、险象环生；他要求市府应落实净空公车停靠区。
林德宇指出，所谓的大型车包括大客车、大货车、连结车全部都算在一起，去年111年全国大型车的事故案件有9332件，其中公车1366件，公车的事故案件比是14.6％，而台中去年111年民营公车的事故案件数200件、公营公车7件，合计公车事故是207件，占台中市大型车事故数1072件中的占比是19.3％，也就是说，台中市的公车事故在大型车辆里面，占比高于全国的比例。
台中市府于108年开始试办公车停靠区科技执法取缔，透过安装车牌辨识、智慧影像分析、磁感侦测等智慧化科技设备，对违停车辆进行执法。林德宇指出，据他观察，公车停靠区常常发生事故，是因为公车停不进去，固然有时是因为前面有车子停着，但有时停靠区是空的，公车司机却也没有切进去，让乘客必须穿越车阵、车潮，也造成后面车辆的堵塞。
林德宇提到，清明连假期间，他接获公车司机陈情说，有公家机关委托路树修剪，结果把路树修剪完的残枝，放在公车停靠区，严重影响公车停靠安全，经联系反应后，才尽快清除。这案例凸显不仅是用路人、各公家机关都应重视与落实公车停靠区的净空。
责任编辑：玉珍
