【大纪元2023年04月25日讯】（大纪元记者谢月琴台湾宜兰报导）宜兰县政府4月25日宣布完成“太平山森林铁路复苏、历史文化保存暨促进观光产业发展（山地线）可行性研究案”送农委会审查，规划采分期分区开发，以旧轨道复驶与缆车等饶富趣味的复合运具呈现，OT及BOT方式委由民间经营开发。
太平山森林铁路运输系统可概分为平地线（罗东森林铁路）、山地线两个路段，宜兰县政府去年4月完成平地线可行性研究报告并送交通部审查后，接续推动山地线可行性研究案。
太平山森林铁路山地线部分，早期采四段山地运材轨道车交错衔接三段架空索道为运材设施衔接太平山，全长31.15公里。太平山1982年因应政策转型及成立太平山国家森林游乐区，但山地线既有之索道、轨道与相关设施因为停止生产运作，逐渐损毁，目前仅有太平山庄至茂兴之山地轨道，小规模转型为蹦蹦车。
未来山地线的复旧，在考量游憩系统丰富度、工程技术及地质条件等相关因素下，以复旧林业历史文化为基底，进而结合本区特有的温泉资源及森林景观，再辅以对较难复旧之轨道路线改造为新的步道的方式，创造不同的多元运具游憩系统；透过分期分区开发概念，划分为不同阶段进行，让各系统既有自己的特色，但却能融入太平山整体旅游行程，也透过复旧老遗迹，带来新系统与新景观，让游客每次重游都能有不同体验。
未来太平山之轨道及索道系统之规划，将由各项饶富趣味的复合运具呈现，主线合计约10.5公里，包含土场至旧土场之山地轨道复驶（长度约2公里）、旧土场-㭴木平-中间-白岭聚落-上平-分歧点采空中缆车核心干线方式（长度约7.8公里），分歧点至太平山，由茂兴线延伸（长度约0.7公里）。
2条支线合计约1.8公里另在㭴木平-鸠之泽间，透过地面缆车的支线系统（过去之伏地索道）方式串联（长度约1.2公里）及见晴与上平采对开式小型观景缆车支线（长度约0.6公里）。
未来计划推动方式优先采用政府兴建主线索道轨道设施并委托民间经营（OT方式），另搭配㭴木平、白岭聚落较大腹地空间办理观光游憩设施由民间兴建营运移转（BOT模式）。
政府机关投资索道及轨道工程经费预估为 49.75亿元，民间机构预定投资项目包括土场之转运旅游设施、㭴木平之林业历史村、白岭聚落之生态轻旅宿合计为 10.38亿元。
林姿妙县长吁请中央与县府等单位共同努力推动此案，借此活络宜兰县观光活动，提升观光产值，增加就业机会。倘后续顺利获农业委员会林务局及行政院核定本案可行性研究成果，第一期土场至㭴木平、鸠之泽间路线预定2030年可开始对外营运，第二期从㭴木平至新太平山、见晴则预定2040年对外营运。
责任编辑：陈玟绮
