【大纪元2023年05月30日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）为维护数量众多的基础设施与车队，台铁积极推动维修备品国产化，以降低维护成本并扶持国内轨道产业发展，台铁指出，其中维修备品国产化比率已从2019年原订的36%，一路攀升至2022年的45.28%，预计2030年可达50%，每年对国内业者的采购金额高达14.55亿余元。
台铁局机务处工事科长萧元镕说明，近年与相关学研单位合作，加速国产化备品的研究与开发，相关成果包括与工研院合作开发“C3W分配阀及可变荷重阀测试设备”，除较原厂便宜1,100多万元外，更具备原厂设备所不具备的中文介面，预期今年底会上线使用。
萧元镕说，其他如“EMU800型窗帘布”开发部分也已符合低烟、难燃等欧盟防火安全规定，还有防紫外线、挂设广告等功能，目前已经在1辆车上试装，会评估是否要全面换装。
此外，台铁与国立高雄科技大学合作，成功开发“ATP司机员操作面盘（MMI）”，不仅售价仅为原厂的1/3，且稳定度及能耗等参数更是优于原厂设备；其他包含“ATP各电子模组维修”及“钢轨裂缝快筛系统”研制等也已成功突破原厂限制。
萧元镕说，过往向国外采购维修备品至少需要半年才能交货，近年受到疫情和俄乌战争影响，交货时程拉长到2至3年，虽然提早采购因应，但有时候采购数量较少，会有断料危险，且向国外订购运输成本高，国产化比率提高，可以解决原厂交货时间长、断料风险及价格高昂等问题，还能扶植国内厂商。
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