【大纪元2023年07月10日讯】（大纪元记者李净报导）拥有上千万人口的保定市多条公交线路停运事件周日（9日）一度登上热搜，引起舆论关注。近年来，因中共地方财政危机，中国多地曝出公交车停运、司机停薪事件。
综合大陆媒体7月9日报导，河北省保定市有市民近日通过人民网领导留言咨询，保定市停运的公交线路是否还有望恢复。该网友表示，现在韩庄街市民家门口唯一一辆18路公交车一直停运，出行没公交车可坐。
对于这一问题，保定市公共交通有限公司回应上述市民称，自2020年初疫情发生以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。
该公交公司称，以公交目前经营现状，暂无力恢复包括18路在内的临时停运线路运营。
近年，已有多位网民对保定市部分公交线路停运提出询问。
去年11月，保定市公交公司曾发布公告称，受疫情持续反复影响，市公交公司经营举步维艰。为了缓解企业经营压力，公交公司于11月15日起对7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8条线路采取临时停运措施。
该公交公司当时表示，由于公交客流持续下滑，客运收入断崖式下降，成本居高不下，经营资金几度断档，只能采取融资、拖欠费用等方式勉强维持，且融资资金已所剩无几。同时因电车燃料电池、燃气车超使用年限等问题，近900台公交车辆已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。
根据保定市官方网站显示，保定是首都“南大门”，常住人口1143.72万。
保定陷财政困境 债务风险加剧
另外，保定部分公交线路停运也引起市场对当地财政债务形势的关注。
保定市与其它城市一样，受疫情封控等因素冲击，叠加房地产市场持续低迷，卖地收入下降，当地财政收入受到明显冲击。据保定市财政局数据，2020年和2022年是该市受疫情冲击最大的年份。
保定市今年预算报告在分析形势时称，当地长期积累的结构性矛盾和深层次问题依然突出，县级财源匮乏，收入结构不优，刚性支出压力巨大、债务风险进一步加剧，再加上中央留抵退税补助等一次性转移支付没有了，基层财力状况将会更加困难，财政收支矛盾空前尖锐。
中国多地发生公交车停运事件
除了保定之外，近年也有其它地方出现过类似公交车停运、停薪等情况。
据《证券时报》报导，今年2月23日，河南省商丘市公共交通有限公司（下称“商丘公交公司”）发布通告，称经营异常困难，拟于2023年3月1日起暂停运营商丘市市区公交线路，此消息受到社会关注。
通告中，商丘市公共交通有限公司自述了目前企业运营面临的诸多问题，包括受疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素。该公司称，目前“亏损十分严重，经营异常困难，员工工资、社保金拖欠，无力支付，车辆充电电费、车辆保险等无资金购买，已经无法继续承担老百姓出行的公益性事业和民生工程”。
此外，河南省周口市郸城县公共交通服务有限公司去年8月也曾发布通知，称“因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运”。
同时，辽宁省葫芦岛市建昌县也传出公交车已停运数月的消息。相关消息显示，建昌县瑞通公交公司去年曾发通告，由于亏损严重，部分车辆保险到期无法续保，导致车辆停运。
在昆明公交司机去年曝出欠薪消息后，昆明市国资委旗下的两家城投公司今年初传出“爆雷”，引发市场震荡。
据财新网报导，疫情三年来，昆明地方财力受严重冲击，尤其是土地市场遇冷导致卖地收入断崖式下降，削弱政府偿债能力。
中共要求地方“过紧日子”是长期政策
不过，对于地方债务，中共当局曾多次表态中央财政不救地方。今年1月，中共财政部部长刘昆喊话，“下一步，将进一步打破政府兜底预期。”财政部发布的一份公函也强调，对于地方债务，执行“中央不救助原则”，“谁家的孩子谁抱”。
近年来，在中共财政收入逐年下滑的同时，当局曾多次下发通知要求各级政府“勒紧腰带”，做好“过紧日子”的准备，并称这是长期坚持的方针政策。近期，中国多地开始大规模清理机关事业单位编外人员。
责任编辑：李穹#
