安省教育厅长莱切8【大纪元2023年09月01日讯】详情如下：
新学年开始 课程大改革 校车司机短缺
灾害天气碾压预算 市府冻结支出应对
过去三年信任度升 1/3市民满意警局服务
研究太空贫血如何恢复 久卧病人或也受益
ASE摄像头上半年罚单公布
Bank街增设单车和公车道
新学年开始 课程大改革 校车司机短缺
【大纪元综合报导】安省教育厅长莱切（Stephen Lecce）本周一表示，仍在致力于与所有教师工会达成暂定协议，以避免教师罢工。新学年开始后，中小学生将学习新的语言课程和技术课程，并了解心理健康知识。由于校车司机短缺，9月本市约九千学生无车可乘。
新语言课程
一至九年级学生，将开始学习新语言课程。新课程将着重于“一些经过时间考验的做法”，如自然拼读、连体字书写（cursive writing）、数字化能力（digital literacy）、文字处理和批判性思维技能。安省还规定了至少30分钟的“每日必须的专门阅读指导时间”。
新数字技术课程
十年级学生将学习“不断变化世界中的数字技术和创新”，而不是一门计算机课程。学生将学习“计算思维”，并探索技术创新和网络安全对他们日常生活的影响。以十年级前学到的编码技能为基础，学生还将加深对现代硬件设备和软件应用程序的理解。
心理健康课程模块
作为健康和体育课程的一部分，安省新的心理健康课程模块，将在七、八年级学生中推出。学生将学习管理和减轻压力的实用策略，例如正念（mindfulness），并探索如何识别心理健康问题。该模块还将提供有关如何获得更多心理健康支持的资源。
数学支持
2020年彻底改革数学课程后，省府正额外投资7,100万元，通过“数学行动小组”来提高安省的数学成绩。该小组将被部署到优先学校和教育局。安省三、六、九年级数学辅导员人数将增加一倍，每个教育局将安排一名“局级数学主管”。新学年，约300名数学辅导员将在课堂上提供支持。
额外的阅读资助
安省承诺投入1.09亿元资助阅读，部分资金可用于聘请一对一的专业教师，或以小组形式帮助学生阅读。
财务能力模块等
中学生将学习如何制定预算、管理资金、保护自己免受金融诈骗，以及如何规划长期购买，例如使用新模块购买房屋或汽车。安省将投资1亿多元聘请940多名教育工作者，以支持七至十年级的学生过渡到高中。
省府还计划从2024年开始，2年内，每年为安省科学中心提供100万元资金，为学生创造实践学习体验和虚拟课程计划的机会，为教育工作者提供STEM教材。
校车司机短缺 本市九千学生受影响
本市两个英语教育局——渥太华天主教教育局（OCSB）和渥太华-卡尔顿地区教育局（OCDSB）都表示，渥太华学生运输局（OSTA）未能与服务渥西学校的校车公司续签合同，造成36条校车线路停运。
OSTA总经理基里亚科（Vicky Kyriaco）对CTV表示，OSTA短缺130名司机，被迫长期取消300多个校车班次，这并未包括临时缺员导致的短期班次减少。她说，约有9千名学生将受到影响。OSTA将向有需要的家庭发放单程车票，孩子和一名监护人可乘坐OC Transpo的巴士上学和返家。但不少家庭距离公共交通路途遥远。
除了校车，学校还面临着严重的学校交通导护人员（crossing guard）短缺。每学年，有超过300名导护人员在本市学校附近的270多个交通路口迎接孩子上学和放学。渥太华安全委员会（OSC）近日称，需要新增50名导护人员才能确保孩子们的安全。OSC将人员短缺归因于COVID-19疫情、油价上升和个体寻找其它工作等。
【记者田青编译报导】本市今年极端天气频发，大雪、冻雨、龙卷风和暴洪（flash flooding）等灾难天气造成了上百万元的财政损失。为了平衡预算，市府冻结了今年上半年可自由支配的支出，并暂停招聘对所提供的服务无影响的职位。
据CTV报导，近日一份提交给市财政和企业服务委员会9月5日会议的报告显示，本市今年由税收支持的服务预算预计出现660万元赤字，其中包括与COVID-19疫情相关的1,170万元支出，这笔费用中的1,120万元会被上级政府的资助抵消。
城市总经理、市财政和企业服务部门首席财务官罗杰斯（Cyril Rogers）在报告中称：“2023年的预测赤字，是由于（去年）冬季降雪和冻雨量大大高于五年平均水平，以及应对4月5日冰暴、夏季龙卷风和洪灾造成的，也与对2022年5月强对流风暴（Derecho）的持续清理有关。”
另一方面，市府预计多个部门的职位空缺可节省下数百万元，包括社区和社会服务部，娱乐、文化和设施服务部，以及规划、房地产和经济发展部等。
报告指，今年税收支持服务的最大赤字来自公共工程部，其业务范围包括冬季维护和公园管理，预计赤字高达2,600万元。
据工作人员介绍，本市上个冬季的降雪量达221厘米，冻雨时间长，冻-融循环次数增加1%，导致道路和人行道维护的运营成本大增，因此冬季维护出现1,970万元赤字。
上述赤字不包括OC Transpo的预算赤字。OC Transpo之前预计今年赤字3,900万元，由于疫后乘客量一直明显低于疫前水平，外加轻铁故障频发，目前情况颇为严峻，其更新的财务报告将于9月提交给市公交委员会。
多部门冻结支出
今年上半年，本市税收支持的项目已出现1,680万元赤字，但费率支持的预算有53.8万元盈余。COVID-19相关预算为770万元，上级政府资助了710万元。
报告显示，本市多个部门都采取了节支措施，以帮助抵消预算赤字。其中，规划、房地产和经济发展部预计年底有535万元盈余。工作人员称，这“主要由职位空缺、购买服务的费用减少，以及冻结可自由支配的支出所带来的”。
娱乐、文化和设施服务部的181万元盈余，是由于职位空缺、项目供应费用降低，以及冻结可自由支配的支出所产生的。社区和社会服务部预计有112.5万元盈余，来自于职位空缺、社区巴士月票需求下降，以及COVID-19支出低于预期。
基础设施和废水服务部也报称，由于职位空缺和可自由支配开支的节省，预计盈余85万元。
市府工作人员表示，由于投资收入高于预期且财务费用较低，本市非部门预算上半年盈余490万元。到今年年底，预计非部门节余可达到1,165万元，有助于抵消市政预算的总体赤字。
【记者高洁综合报导】近日由市警局委托Advanis进行的一项民调发现，过去三年民众对警局的信任度增加，今年的求助电话同比去年也增加了23%，但只有三分之一的参与民调者对警局服务水平感到满意。
渥太华警察局和渥太华警察服务局（OPSB）联合开展了一项“社区需求调查”，收集居民、利益相关者和社区团体的反馈，以帮助制定警局战略规划。调查于7月1日至27日进行，逾3,100人完成了警局的网上民调。
近日提交给OPSB特别会议的民调结果显示，65%的人对警察服务有中等到非常高的信任度，比上一次2020年的调查增加了20%。46%的人对自己在首都的人身安全感到满意，26%不满意。逾60%的人称，过去三年首都的社区安全水平下降。
调查还发现，34%的人对警局的服务水平感到满意，高于2020年的27%；36%的人不满意。对警局各项服务的满意度评级，47%的人表示警局在确保公共活动的安全方面做得很好或非常好；39%的人认为对紧急电话的反应到位；34%的人称赞执法工作做得好；20%的人同意在改善交通安全方面做得好或非常好；14%的人认可在预防犯罪方面做得好；10%的人说在减少枪支和帮派暴力方面做得好或非常好。
民调要求列出市警局未来三大优先事项。57%的人呼吁建立应对心理健康问题的替代模式；44%的人建议扩大维护社区安全的邻里资源小组；38%的人希望警方重点关注交通安全。
来自市长和市议员的建议
市警局还向市长萨克利夫和所有市议员发放了调查问卷。6人对警局服务质量感到满意，但希望增加警力部署和人员配备；9人认为过去三年警局服务质量有所提高；10人称过去三年本市罪案增加。
市议员们提出的最重要的五项建议为：1.道路安全和交通执法；2.对心理健康问题的替代应对；提高警力的存在感和可见度；社区参与；打击枪支和帮派、暴力及有组织犯罪。
提议建立第四个分局
据《渥太华公民报》报导，警察局长斯塔布斯（Eric Stubbs）在近日OPSB的战略规划会议上，提议新建一个南方分局。这将是第四个分局，能补充现有的三个分局，更好地服务于本市快速发展的南部地区。
在首都举行重要活动时，如庆祝国庆、外国政要到访和大型抗议活动等，市警局都不得不从本市的边远地区调拨警力，而正是建立新分局的理由之一。“我们需要将（警察）服务提供模式转变为东、西、中、南四个分局结构。”斯塔布斯说，“这些分局将需要适应我们管辖范围内每个地区的特殊要求，并确保边远地区得到适当照顾。”
市警局估计，未来三年每年需要新雇75名警员，以补充退休和辞职人员。期间还将另聘240名警员，用于特殊活动时的安保工作，以及应对日益增长的交通执法和制止网络犯罪需求。这些人员增聘预计耗资约1,800万元，每年与警察预算相关的税收增幅将在3.0%至3.4%之间。
【记者田青编译报导】渥太华医院的一项研究发现，宇航员在返回地球后的41天内就能恢复在太空时损失的大量红细胞。这个令人鼓舞的研究结果，对那些因久卧病床而导致贫血、骨质和肌肉流失的患者的康复护理或也有参照价值。
这项发表在《自然-通讯（Nature Communications）》期刊上的研究，跟踪了14名在国际空间站呆了六个月的宇航员，发现宇航员返回地球后，人体会利用骨髓脂肪来促进红细胞和骨骼的生成，从而从“太空贫血”中恢复过来。
该研究主要作者、渥太华医院康复医生和研究员特鲁德尔（Guy Trudel）在之前的研究中发现，宇航员在太空时平均每秒损失300万个红细胞，比在地球时多损失54%。他对《渥太华公民报》表示，当身体处于失重状态时，贫血不是问题；但在有重力的环境下，贫血会影响人的能量、耐力和体力。
特鲁德尔的工作旨在了解太空贫血的成因，以及如何预防和治疗它。他的最新研究考查了宇航员的骨骼和骨髓在长期没有重力作用的情况下会发生何种变化。通过磁共振成像和其它测试技术，研究组检查了11名男宇航员和3名女宇航员从空间站返回后的骨变化情况。
一个成年人平均有2.5公斤骨髓，骨髓中可储存脂肪。在太空失重环境中，男宇航员的骨量减少了约4%，女宇航员减少约3%。六到九个月后，女性恢复了失去的骨量；男性恢复较慢，一年后仅恢复了失去骨量的一半左右。
该研究还发现，宇航员骨髓的组成也发生了变化。返回地球41天后，他们骨髓中的脂肪减少了约4%。特鲁德尔推断，这些脂肪被用来为红细胞和骨骼的生长提供燃料，以弥补在太空时的损失。
之后的6个月和12个月再次测量这些宇航员的骨髓脂肪水平时，研究结果让人惊讶。男宇航员的骨髓脂肪逐渐恢复到执行太空任务前的水平，而女宇航员的骨髓脂肪“大幅增加”，增幅达11%以上。正常情况下，骨髓转化为脂肪的速度每年仅0.6%至0.7%。（随着年龄的增长，黄色的脂肪骨髓会取代红色的造血骨髓。）
特鲁德尔说，要了解女宇航员在返回地球后的数月内，为什么在骨髓中积聚脂肪，以及这对她们的长期健康意味着什么，还需要更多后续研究。
作为一名康复医生，特鲁德尔的许多病人因为长时间的卧床也存在贫血、骨质和肌肉流失问题。他希望这项研究也能帮助病人恢复流失的红细胞，并认为对骨质疏松症、代谢综合症、衰老和癌症病人提高骨髓脂肪水平，或也有积极意义。
因对太空贫血的研究，特鲁德尔最近获得了由美国国家航空航天局、美国太空科学促进中心和美国宇航学会联合颁发的“2023年太空人类健康引人注目成果奖”。
【记者辛彦编译报导】今年上半年本市自动超速执法（ASE）摄像头的罚单报告近日公布。最繁忙的摄像头开具了逾万张超速罚单。
据CTV报导，市府公开数据显示，Fisher大道位于Deer Park路和Kintyre Private之间路段的摄像头，1至6月共开出11,072张罚单。该摄像头3月开出2,358张罚单，4月和5月分别开出2,212和2,237张罚单。
罚单数量排名第二的，是St. Laurent大道位于Noranda大道和Clarke大道之间路段的摄像头，共开出8,190张罚单。该摄像头靠近伊丽莎白女王公校附近，在去年4至12月刚运营的八个月内，共开出了22,914张罚单。
第三繁忙的，是Alta Vista道位于Ayers大街和Ridgemont大街之间路段的摄像头，共开出5,341张罚单。
市府于2020年7月启动了自动超速执法摄像头项目，最初仅在八个学区安装了摄像头。市府称，该项目着重于让道路更安全，所有罚单收入都将用于支持本市的道路安全行动计划。
目前本市共安装了20个ASE摄像头，其中位于Fisher大道近St. Pius X高中的摄像头去年10月才启用。上半年这些摄像头共开出63,440张罚单，罚单总收入为1,070万元。市府计划今年再安装20个摄像头。
摄像头罚单数据汇总
1. Fisher大道Deer Park路和Kintyre Private之间路段，11,072张罚单；
2. St. Laurent大街Noranda大街和Clarke大街之间路段，8,190张罚单；
3. Alta Vista道Ayers大街和Ridgemont大街之间路段，5,341张罚单；
4. Kanata大街Goulbourn Forced路和Walden道之间路段，4,650张罚单；
5. Ogilvie路Appleford街和Elmlea Gate之间路段，4,520张罚单；
6. Woodroffe大街Georgina道和417高速公路之间路段，3,646张罚单（4月至6月）；
7. Bayshore道近Bayshore道50号，3,580张罚单；
8. Smyth路Haig道和Edgecomb街之间路段，3,230张罚单；
9. Abbott东街Moss Hill Trail和Shea路之间路段，3,032张罚单；
10. Katimavik路Castlefrank路和McGibbon道之间路段，2,635张罚单；
11. Greenbank路Harrison街和Banner路之间路段，2,234张罚单；
12. Bearbrook路Centrepark道和Innes路之间路段，2,200张罚单；
13. Abbeyhill道Aldburn Place和Sherwood街之间路段，2,011张罚单；
14. Innes路Provence大街和Trim路之间路段，1,494张罚单；
15. Meadowlands西道Withrow大街和Thatcher街之间路段，1,391张罚单；
16. Longfields道Highbury Park道和Via Verona大街之间路段，1,283张罚单；
17. Tenth Line路Amiens街和Des Epinettes大街之间路段，1,268张罚单；
18. Watters道Charlemagne大街和Roberval大街之间路段，1,197张罚单；
19. Crestway道Oldfield街和Cresthaven道之间路段，342张罚单（6月份）；
20. Bridgestone道Sunnybrooke道和Granite Court之间路段，124张罚单（6月份）。
【记者辛彦编译报导】市运输委员近日批准了一项提议，允许Bank街增设单车道和巴士道。
CityNews报导称，根据提议，Bank街从Riverside道西行线到Chesley街的路段，每个方向将增设一条单车道，单车道将穿过Billings桥；每个方向的机动车道都将从两条减少到一条，以容纳新单车道。Bank街接近Riverside道西行线的地方，将增加一条南行的只能右转的车道；Bank街接近Riverdale大道的地方，增加一条北行的直行/右转车道。
其中，用于南行右转车辆的交通信号灯，将独立于南行的自行车信号灯，确保车辆只能在绿色箭头时右转。提议也给出了加强Bank街和Riverdale大道交接口行人和骑车者安全的措施。
除了单车道，提议还包括在Bank街从Chesley街到Aylmer大道的路段，新设一条北行巴士专用道。工作日下午2:30至5:30，该车道供巴士优先使用。骑车者也可使用该专用道。
Bank街位于Cameron大道以南路段上的约14个停车位将被永久拆除，Bank街东侧的另外41个停车位将在下午高峰时段限制使用。
市府表示，上述项目预计耗资约150万元。市议会将于9月13日作出最终决定。
责任编辑：朱莉
