【大纪元2024年01月28日讯】（大纪元记者殷瑞娜编译报导）从本周末开始，波音737 Max 9喷射客机，将再次在美国载客，这是自其中一架飞机侧面面板脱落而停飞以来的首次。
阿拉斯加航空计划于本周五（1月26日）恢复其Max 9航班，联合航空计划于周日开始恢复。
这是美国仅有的两家，营运这种特殊型号波音737的航空公司。
据美联社报导，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）局长，麦克·惠特克（Mike Whitaker）表示，该机构在事故发生以来进行了审查，包括搜集有关其它40架飞机门塞的信息，这让他相信，只要遵循新的检查程序，这些飞机就会安全。
FAA详细说明了航空公司必须遵循的流程，以检查并在必要时修复被称为门塞的面板。
1月5日阿拉斯加航空1282航班上的一个门塞松动。这些门塞用于封堵Max9上为额外的门留出的孔洞。当座位数量异常多时，出于安全原因，需要更多出口。
事故后 采取了什么措施？
FAA要求航空公司，在Max 9重新投入使用之前，对门塞和其它部件进行“详细的目视检查”，调整紧固件，并修复发现的任何损坏。
FAA表示，该流程是根据他们对40架停飞飞机的检查结果制订的。
美联航称，该过程涉及从机舱内拆除一块内板、两排座椅和侧壁衬垫。技术人员打开门塞，检查门塞和周围的硬体，并进行必要的维修，然后再重新固定面板。
人们会回避Max 9吗？
阿拉斯加航空的官员周四表示，他们在购买二月份航班的乘客中，损失了一些销量，他们没有透露有多少人取消预订，但他们预计这种情况只会持续几周。
阿拉斯加航空公司首席执行官，米尼库奇（Minicucci）表示，“一开始，人们会有些疑问，有些焦虑”，但是，“随着时间的推移”，人们对飞机安全的信心将会恢复。
波音公司告诉员工，继阿拉斯加航空航班紧急出口门板故障后，该公司计划加强对其737 Max 9飞机的品质检查。
波音737 Max 8飞机，在2018年和2019年发生过两起坠机事故，造成346人死亡，之后旅客们又返回了这架飞机。
在这种情况下，波音公司必须重新设计自动飞行控制系统，联邦航空管理局才会让Max 8和Max 9在停飞20个月后，恢复飞行。
大多数人都懒得去查找他们预订的飞机型号。旅游网站Going的创始人，史考特·凯斯（Scott Keyes）表示，一旦FAA批准飞机飞行，如果不再发生任何事故，公众对事故的记忆将会很快消失。
飞行安全吗？
根据美国交通部的数据，以每英里计算，它比驾驶汽车安全得多，也比铁路旅行安全。
航空公司官员和航空监管机构表示，自2009年以来，美国还没有发生客机坠毁的致命事故。不过，在过去的一年里，联邦官员调查的危险情况急剧增加。◇
责任编辑：宋佳怡
