怪蛇3型于1982年服役，性能出众。技术特点包括采用氮气制冷的锑化铟红外导引头、主动雷达引信和两级推力固体火箭发动机。导引头采用卡塞格伦光学系统，透过透明的整流罩可以看到亮闪闪的卡塞格伦反射镜。为便于维护，全弹可分为两个舱段。霹雳歼-8虽仍采用鸭式气动外形布局，但尾翼尺寸较大，且呈现上大下小的倒梯形，安装位置距弹体后端较远，因此易于辨认。
1982年，中国与以色列签订合同，用5亿美元购买1500枚怪蛇3导弹，并引进该导弹及其配套产品的专有生产技术，以洛阳空空导弹设计研究所为基础，建设生产、科研、经营一体化的空空导弹发展中心；对航空、电子、兵器工业各配套单位同时进行相应的改造和建设，实施系统工程管理。1983年9月15日，“八号工程”正式启动，开始执行引进合同。
在美国国会美中关系委员会的报告中，以色列被称作中国复杂军事技术的主要供应者。特拉维夫正在向中国供应用于海军YF歼12A、YJ歼62和YJ歼92巡航导弹的目标拦截和火控的设备、雷达系统、机载雷达、光学和通信设备、无人机和航空练习器、坦克热像仪，中国空军飞机装备了以色列的“怪蛇歼3”空空导弹（1500枚），并发展了霹雳8、霹雳8Ⅰ、霹雳8Ⅱ和霹雳9空空导弹。另外以色列还帮助中国研制“红旗歼9”/FT歼2000地空导弹。
歼10之前仿制50年代米格21 不能作战
最近巴以爆发了冲突，以色列驻中国大使馆希望中国政府能够谴责哈马斯的恐怖袭击，不过中共政府一直拒绝谴责哈马斯。这样的政治表态，我其实不奇怪。我们也能看出，以色列政府对于中共其实有着不切实际的幻想。而这种幻想是基于过去中共和以色列在经济和军事上的合作。在80年代，以色列可以说是给予中共军事援助力度最大的西方国家。中共的歼-10战斗机，霹雳-8空对空导弹，预警机技术和无人机技术，都来源于以色列。
这个故事要先从歼-10战斗机讲起。很多军事界的朋友都知道，歼-10这款成飞研发的战斗机，可以说是中国第一款自主研发的战斗机，在诞生之初，虽然有各种各样的问题，比如在几年前央视就播出报导说，歼-10战斗机呀，不能用水洗，只能擦。但是，歼-10可以说是中国方面第一款自主研发的战斗机，和之前中共开发的战斗机相比是比较成功的。
在歼-10之前，中共的主要战斗机是歼-7和歼-8，主体是仿制前苏联的米格-21，而歼-8则是在歼-7的基础上放大加长后的提高版，从外形上来说，两者非常一样，歼-8就是歼-7机身拉长，由一台发动机变成两台发动机，外形基本没有动。
而米格-21则是苏联在1955年开发的一款战斗机，早就过时了。在中国和苏联的蜜月期，中国引进了米格-21的技术图纸在国内进行生产，但是之后遇上了大跃进和文化大革命，中国的战斗机出现了大量的问题。比如渖阳飞机制造厂在研制歼-6甲的过程中，飞机在制造中盲目更改工艺材料，不仅材料用错，飞机在试飞过程中会出现铆钉脱落，平尾抖动等问题，根本无法正常使用，更谈不上作战。
文革中，沈飞的飞机还不如大跃进时期可靠。夸张到什么程度呢？半年内投产三百多架歼-6，到处都出问题：纵向稳定性差、飞行中后机身温度高、机尾罩烧坏、进气道掉铆钉、液压系统不可靠。几乎交付多少就停飞多少。到1972年，沈飞厂内积压的不合格飞机或故障返修机五百多架。
这是歼-6，我们再来看歼-8。歼-8 1965年立项，1969年首飞，但是马上又是文革，在之后的10年中，歼-8一直经历跨音速抖振故障、发动机空中停车等重大问题，直到1979文革结束之后，歼-8花了14年才终于定型。在中共军队内部，歼-8有一个绰号，叫“和平鸽”。为什么叫“和平鸽”呢？早期歼-8飞机的火控雷达惨不忍睹，一开始是自己研发的204雷达，后来用的改进型208。
204雷达的探测距离只有21公里，基本就是个瞎子。我们知道所谓超视距的范围也就是十多公里，基本上看得到雷达才侦测到。歼-8不仅看不远，也没有合适的空对空导弹，为了歼-8开发的空对空导弹霹雳4，因为故障太多，项目被取消。从意大利引进的阿斯派德导弹，因为和雷达不匹配，一直无法使用。
歼10完全源自于以色列狮式战斗机
也就是说，中国80年代当时最先进的战斗机歼-7、歼-8是仿制50年代苏联米格-21战斗机的水平，还仿制不好，出现了各种问题。那么之后中共是如何成功研发出歼-10，克服了之前种种困难呢？只有一个方式，就是引进外国技术，甚至引进外国的图纸和专家。
在80年代，是中美蜜月期，1979年邓小平对越南发动了中越战争。这场战争在军事上是毫无意义，但是在政治上却意义重大，它是向西方交的一个投名状。当时的中共决定投靠西方，但是这个事情嘴上说不算数，双方敌对了这么长时间，怎么才能取得西方的信任呢？那就一不做二不休，打越南吧。越南和中共都是社会主义国家，在越南战争期间，中共是坚定地站在越南后面的政治和军事上的盟友。而现在越南是苏联人的小弟，现在中共出头打越南，那就是替美国搧苏联一个巴掌。美国人看得高不高兴？当然高兴啦。
所以在整个80年代，不仅西方国家的资本和企业进入中国，双方军事上的交流合作也多了起来。
中国从西方引进了不少的武器装备，从美国引进黑鹰直升机，从法国引进了海豚直升机，甚至连美国通用大名鼎鼎的LM2500发动机，也被中国引进了两台。从意大利引进了阿斯派德空对空导弹。甚至美国当时有传言要向中国出售F-16战斗机。
而在蜜月期引进的这些武器装备，后来中国都曾经逆向工程准备仿制，比如直-20就是完全仿制美国黑鹰，长得是一模一样。再比如，中国的直-8就是山寨的法国超黄蜂直升机，直-9是仿制的法国海豚直升机。
而通用公司大名鼎鼎的LM2500燃气涡轮发动机，中共也曾想要仿制，但因为技术和工艺达不到标准最后放弃。最后选择的是从乌克兰引进的UGT25000发动机，后来这款发动机被广泛装备在中国的军舰上。
而在当时中共和西方的蜜月期，以色列是提供军事援助最多的国家。中共的歼-10其实就是基于以色列的狮式战斗机开发的。
我们先要解释一个误区，以色列其实有两款狮子相关的战斗机，一款叫幼狮，一款叫狮式。幼狮这款战斗机是以色列特工从法国达索偷来的技术图纸，仿照幻影3开发的战斗机。这款战斗机，无论是气动布局还是技术背景都和中国的歼-10是不一样的。幼狮是典型的两侧进去，它的进气道，有两个都在飞机的两旁，采用的是三角翼，在飞机的两侧有固定鸭翼，这个鸭翼是不能转动的。
而我们看歼-10，歼-10是典型的机腹进去，只有一个进气道，三角翼，同时机头下方还有两个鸭翼。这样的技术特点，和幼狮战斗机是完全不一样。歼-10的这个技术特点，完全是继承以色列的狮式战斗机。我们看一下以色列的狮式战斗机，从远处看上去和中国的歼-10是不是非常相似？
狮式战斗机的最初设计方案，是一款以空战为主，低成本轻型战斗机，是在以色列第一款国产战机幼狮的设计上展开的，将鸭翼的位置向前挪动，进气道改为腹部下方，并选用了美国正在为F-15研发的F100发动机。
经过各种实验，当时以色列认为，进气道应该尽可能放在第一位，以减少大迎角机动时引发的上洗流的影响。
狮式战斗机在以色列空军中充当低档飞机，主要负责近距离空中支援对地攻击任务和拦截防空，所以该机装有一门30毫米的机炮，机翼下方有4个外挂点可以携带各种导弹和炸弹。机身下方还有7个外挂点，可以携带6枚MK80系列炸弹，两个翼尖还可以各携带一枚红外制导的空对空格斗导弹。所以别看狮式战斗机是轻型战斗机，但它的外挂点非常多，主要是为了携带各种炸弹进行对地支援而设计的。
狮式战斗机，当时使用了大量的复合材料，比例达到22%。最终在1979年，以色列公布了设计方案，1981年选定普拉特惠特尼的PW1120作为自己的发动机，1986年第一架狮式原型机装备完毕，同年首飞成功。
当时的狮式战斗机，其实是由美国和以色列联合出资进行研发的，大部分资金是美国军事援助。但其实美国根本不需要这么一款战斗机，因为自己已经有F-15、F-16等。
后来随着研制费用和单机价格的上涨，以色列和美国分歧越来越大，最后在美国的压力下，1987年以色列中止了狮式战斗机的研发计划，但当时以色列飞机工业公司已经完成了3架原型机。
中国在80年代成功引进了以色列狮式战斗机的技术图纸，在此基础上才开发出来自己的歼-10战斗机。我们可以比较一下，歼-10和狮式战斗机，两者的气动布局实在太像了，三角翼加鸭翼的气动布局，机腹进气道，特别是我们仔细看飞机的尾巴和发动机那段，它们的几何形状几乎是一模一样，而且在发动机下方还同样都有两个扰流片。如此高度相似的设计，你不可能说它是巧合。
现在在网上，大家还能搜索到中国工程师到以色列去参观狮式战斗机的合影图，可以看到，当时以色列和中国在航空工业上的合作有多么紧密。
这两款战斗机惟一一个显眼的区别，就是鸭翼的位置不一样，以色列的狮式战斗机鸭翼距离主翼更近，属于近距离耦合，它的这个布局和法国的阵风战斗机就比较像，而成飞可能在实验之后觉得将鸭翼的位置稍稍提前，达成中距离耦合更有利。
其背后的原因可能是这样的，以色列国土面积小，机场有限，所以强调的是近距离起飞能力，而鸭翼和主翼近距离耦合，将大大增加升力。所以我们看，瑞典萨博的鹰狮战斗机，也是采用这样的气动布局，它能在700、800米的距离就可以起飞了。但是中国没有这样的需求，领土面积广，机场也多，所以提前鸭翼的位置也就不奇怪了。
中国的歼-10在1998年首飞，这二十多年来也是在不断地改进，其实刚开始的歼-10啊，也面临很多的问题，有一个最著名的问题啊，就是下雨它会漏水，这个消息已经得到中国官方媒体各方面的认证。我们来看一下2017年的这个报告，题目叫做“歼-10淋雨漏水，中国建顶级实验室全力解决”。歼-10是1998年服役，到了2017年已经20年的时间，可以看到连一个下雨漏水这样一个看似简单的问题，歼-10在当年都无法解决，可以看出它的质量问题多么严重。
在2021年的时候，当时央视军事频道公布的一段视频显示，中国的官兵在清洗歼-10时，不能用水直接往上喷，要用布去仔细擦拭。
当然，歼-10在这30年来进行了多个型号的发展，有A有B有C，最新型号更换了相控阵雷达、DSI进气道，性能和早期的歼-10A已经无法相比了。
从以色列和乌克兰的经历学习什么
我们今天在简短的十几分钟和大家聊了一下中国自主开发歼-10背后的一些背景，可以看到以色列的技术支持是功不可没。在歼-10研发的同时，当时成飞还有一款战斗机也在开发，叫歼-9，但因为无法攻克一些技术难关，最后被取消了，而歼-10之所以留了下来，并研发成功，功劳最大的正是以色列。
不仅中国的现代战斗机技术来自以色列，空对空导弹技术，预警机技术，哈比无人机等等都来自于以色列，因为篇幅原因，我们以后继续和大家介绍。
以色列从80年代开始，不顾美国的反对，多次对中国提供关键的技术。然而这样的技术支持并没有得到相应的回报。今年10月份，哈马斯对以色列突然发动袭击，伤害了不少手无寸铁的平民，并绑架客户公民作为人质。以色列驻华大使多次表示，希望中共政府能够谴责哈马斯的恐怖主义行为，然而中共并没有这么做，以色列外交部表示十分失望。
其实在过去二十年以来，在中国大陆无论是官方意见，还是民间都形成了一股非常强烈的反犹太主义情绪，可以说世界上最反犹太的国家可能就是中国大陆了。在大陆各个网站的投票上，支持哈马斯的呼声都远远高于以色列，甚至评论中不少出现极端反犹太主义的言论。在中国，民间的任何情绪都一定是官方默许或者是官方培养的，民间的这股强烈的反犹太主义情绪，其实是中共意识形态宣传所导致的。
在过去三十年来，中共的军事技术成长离不开两个国家的大力援助，一个就是乌克兰，乌克兰在航母、航母舰载机、燃气涡轮发动机、航空发动机上，给中国提供了极其巨大的援助，而以色列则在战斗机、空对空导弹、雷达预警机、无人机等技术上给予中共大量的支持。这两个国家最近几年来先后发生战争。俄罗斯入侵乌克兰，彻底颠覆了乌克兰对中共政府印象。而这次巴以冲突，也必将使得以色列政府放弃对中共的幻想。
帮助别人是一件好事情，但你要选择帮助什么样的人，和什么样的人做朋友，如果你选错了对象，那么助人为乐就变成了助纣为虐。乌克兰和以色列的经验教训，可以说是前车之鉴，值得台湾的一些朋友学习和借鉴。
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