【大纪元2024年10月21日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间10月20日，F1美国站正赛在美国得克萨斯州奥斯汀的美洲赛道举行。经过56圈较量，摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）率先冲线，夺得本赛季第三个分站冠军；队友西班牙车手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）排名第二，两人为法拉利包揽了本站前两名。红牛荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）得益于杆位发车的诺里斯被罚分，排在第三位。
维斯塔潘包揽冲刺赛冠军
F1美国大奖赛历史上，一共在9个不同赛场，进行了41场比赛。2007年，在印第安纳波利斯的比赛结束后，美国站停办了五年，直到2012年才重新恢复，选择在得克萨斯州奥斯丁的美洲赛道（Circuit of the Americas）继续举办。
著名的美洲赛道除了举办F1大奖赛外，还举办世界耐力锦标赛、世界摩托车锦标赛等赛事的分站赛。赛道单圈长5.516公里，总共包含了20个弯道。赛道最大垂直落差有40.5米，最高设计时速为320公里/小时。车手们将在这里进行56圈较量。
F1本站赛事还包括了冲刺赛，周五率先进行了冲刺赛的排位赛，维斯塔潘排名第一，获得杆位。过去三年，他已经在美国站实现了三连冠。梅赛德斯英国车手拉塞尔获得第二名。勒克莱尔位居第三。
周六，首先进行的是冲刺赛。发车后，维斯塔潘守住领先位置，迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）迅速从第四位冲到第二。第5圈，塞恩斯超越队友勒克莱尔；之后，他又强硬超越拉塞尔，上升到第3名。最后一圈，塞恩斯超越了诺里斯。最终，卫冕冠军维斯塔潘一路领跑，夺得冠军，包揽了本赛季四次冲刺赛全部冠军，拿满32分。塞恩斯获得亚军，诺里斯位居第三。
冲刺赛结束后，进行了正赛排位赛，诺里斯以0.071秒的微弱优势，力压维斯塔潘夺得杆位，两人正赛将一起从头排起跑。法拉利“双雄”塞恩斯和勒克莱尔紧随其后，分别排在第三和第四位，正赛从第二排发车。
法拉利“双雄”包揽冠亚军
周日正赛，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的诺里斯挤压维斯塔潘的路线，给了后面的法拉利“双雄”机会，勒克莱尔和塞恩斯从内线完成超越。在一号弯过后，勒克莱尔跃居第一，塞恩斯也把诺里斯挤到第四位。之后，塞恩斯继续对维斯塔潘施压，但荷兰人仍靠较佳的防守，守住自己的位置。
第3圈，梅赛德斯英国车手汉密尔顿出现失误，造成赛车打滑，陷入沙石区，触发了安全车出动，他的44号赛车也随即退出比赛。第6圈，安全车退出，比赛回归正常。这时，勒克莱尔发力，逐渐与身后的维斯塔潘拉开距离，而排在第三位的塞恩斯一时半会也无法迫近维斯塔潘。
第22圈，处在领先集团的塞恩斯率先进站换胎。第26圈，维斯塔潘进站，换上白胎（中性胎），出站后被挤在塞恩斯身后。第27圈，领跑的勒克莱尔选择进站，用时2.5秒，没有出现失误。领先的车手换上的中性胎，这意味着他们都选择了1停策略。
出站后，勒克莱尔很快跑出最快圈，而维斯塔潘的圈速始终没能达到最佳状态。第31圈，诺里斯也进站换胎。到第37圈时，诺里斯已来到维斯塔潘身后4秒以内。第44圈，诺里斯距离维斯塔潘只有1秒，开始向对手发起进攻。
第53圈，诺里斯进入在弯心之前，超过了维斯塔潘，但两台赛车也一起滑离了赛道。不久，赛会干事确认，诺里斯刚才冲出赛道时获得了优势，对其进行了5秒处罚。这时，诺里斯已领先维斯塔潘大约2秒。
最终，两台法拉利赛车率先冲过终点线，勒克莱尔收获赛季第三冠，塞恩斯紧随其后，获得亚军；诺里斯第三冲线，但因为罚时落到第四位，维斯塔潘升至第三，登上领奖台。排在第5至第10有相应积分进账的车手分别为：皮亚斯特里、拉塞尔、佩雷兹、霍肯伯格、劳森和克拉平托。中国车手周冠宇排在第19位。
本站过后，在车手排行榜上，维斯塔潘以354分，依然排在榜首；诺里斯积297分，位居第二；勒克莱尔以275分，排名第三。在车队排行榜上，迈凯伦车队以544分，位居第一；红牛积504分，排名第二；本站包揽前二后的法拉利车队，进一步迫近另外两强，以496分，排在第三位。
责任编辑：郑煌#
