【时事军事】台湾F-16变身蝰蛇 空地通吃

【大纪元2024年02月11日讯】

今日社会,武器和军队作用,被赋予比杀戮更深的意义。强大的军力,往往用作威慑,维持世界和平,及人类安全。战争,虽然变得隐蔽,但从未停止。【时事军事】带您到最前面,看清正邪之争的细节和真相。

台海紧张局势一直没有松懈的迹象,美国用AGM-154制导炸弹为台湾升级后的F-16战斗机提供了令人关注的火力增强,这使台湾空军的战斗不可小觑。

根据五角大楼2月2日发布的通知,美国授予雷神导弹系统公司一份价值6840万美元的合同,用于为台湾空军制造和交付50枚AGM-154制导炸弹,该订单预计将于2028年3月完成。

AGM-154 Block 3 C联合防区外(JSOW)空对地导弹是一种中程精确制导武器系统。用于从导弹防御范围之外攻击地面目标。允许飞行员在20到70海里的距离发动攻击。这种武器可以从F/A-18、F-16、F-15和F-35战斗机以及B-1B、B-2A和B-52H远程轰炸机上发射。

AGM-154C,长13英尺,重约1,000磅。采用全球定位(GPS)和惯性导航系统(INS)进行导航,终端采用红外制导。可携带被称为“钻孔”(BROACH)的两级弹头,由WDU-44增强弹头和WDU-45后续炸弹组成。第一级弹头可穿透装甲、混凝土和地下坚硬目标,使第二级弹头在目标内部爆炸。

在中共继续加剧印太地区紧张局势的情况下,加强台湾空军的战斗力显得尤其重要。台湾正在通过“和平凤凰涅槃”计划,利用最先进的F-16战斗机影响台海周边的对峙态势。

耗资45亿美元的凤凰涅槃计划,是将139架旧版F-16战斗机升级为Block 70/72蝰蛇(Viper)版本。使台湾空军成为世界上少数几个拥有最现代化、最强大战斗机的空军。

蝰蛇升级版的使用寿命从8,000小时增加到12,000小时,现代化的传感器和数据链使其能够与F-22猛禽和F-35闪电II等第五代战斗机一起战斗。蝰蛇采用的先进传感器包括主动电子扫描阵列(AESA)雷达、狙击手瞄准吊舱、Link 16网路连接软体和精确GPS导航。蝰蛇还更新了先进的武器系统并加固的起落架。

美国空军生命周期管理中心负责台湾F-16改装项目的项目经理内森‧弗洛克(Nathan Frock)说,飞机的额外改装还包括对机翼、机身和起落架的一系列结构升级,增加了飞机的起飞和着陆重量。弗洛克透露的信息意味着,经过改装的F-16不仅延长了使用寿命,而且载弹量和航程都有可能增加。

台湾空军的下一步计划是接收66架全新的F-16 Block 70/72蝰蛇战斗机,以进一步扩大其作战机队。该计划耗资80亿美元,但进度与许多其它防御计划一样,没有跟上计划的时间表。

台湾空军F-16战斗机的更新计划,最终将给台湾带来多大的战力改变,可能还不能简单地从战斗机能力和数量增加上看,还要看它给台湾军队带来的系统能力的增长,以及与美国和地区盟友联合作战能力的增长。凤凰涅槃计划的关键是,扩展了台湾F-16的武器系统及其未来发展空间,并通过新的数据链接口,随时可能实现与美军的战场信息管理系统相融合,从而成为美国及地区盟友在印太地区对抗中共的一部分。

那么,最新版本的F-16到底有多强?这还得从头说起。最初,在通用动力公司工程师哈利‧希拉克(Harry Hillaker)与脾气暴躁的飞行员约翰‧博伊德(John R. Boyd)之间关于F-111的争论中,产生了一个后来被空军称为“战斗机黑手党”的“地下组织”。他们的基本信念是战士不需要用速度和体重压倒对手。在越南F-4对抗灵活的苏制米格战斗机的经验使他们相信,用航炮进行近距离空中格斗的时代还远远没有被中远程空对空导弹的视距外攻击所代替。他们相信空战取胜的重点就是保持势能优势和机动性,这就是他们的“能量机动理论”。

“战斗机黑手党”认为,小型飞机将具有高推重比和升阻比。最初的F-16设计在水平飞行时的阻力约为F-4的三分之一,大迎角阻力约为F-4的十五分之一。他们还对以往的飞机成本曲线进行了比较,发现飞机重量每增加一磅的成本增长速度与总成本的增长速度趋势相同。F-16也是如此,尽管横向比较F-16的成本要高一些,但它的重量小,因此总成本仍然较低。

最终,空军向通用动力公司和诺斯罗普公司发出了邀请,以权衡未来的发展。通用动力公司的结论是,有可能生产出一种机动性和作战半径都优于F-4两倍的战斗机,而重量只有F-4重量的一半多一点。

轻型战斗机项目于1972年1月正式启动。五角大楼从五家公司中选择了通用动力的YF-16和诺斯罗普公司的YF-17两个方案进行竞争。仅仅20个月后,YF-16就首次亮相。1974年1月在加州爱德华兹空军基地进行了首飞。整个1974年,YF-16和YF-17经历了一系列测试和空战试验,最终YF-16胜出。1978年8月美国空军接到了第一架生产型F-16。

F-16采用像鲨鱼般的气动外形、短短的三角翼和大尾翼,是首次采用翼身融合体设计,具有优异的大迎角升力特性。强调大迎角,是因为它可以带来更好的机动性。

借助当时最好的动力装置,包括普惠的F100和通用电气的F110,飞机在高空可以达到2马赫的速度,航程超过2,000英里。

标准武器包括一门20毫米火炮,备弹500发。后来的Block 50版本可在11个外挂点上携带重达22,000磅的武器弹药、电子对抗装置、传感器吊舱或油箱。

在过去25年里,F-16的基本机身已经产生一系列令人眼花缭乱的型号、改装零件和模组。洛克希德马丁公司于1992年收购了前通用动力公司的生产线,现在已经发展到超过110个不同版本的F-16。

当然,“战斗机黑手党”的提议并没有全部被接受。他们认为战斗机不应该背负沉重的航空电子系统,如机载雷达,而应该专注于极致的轻便和敏捷,只需要机炮和短程红外导弹。F-16的设计团队坚持了包括机载雷达和雷达导引的中远程空对空导弹,这使F-16成为具有超视距(BVR)空对空攻击能力的平台,且一直活跃到今天。

然而,即使战斗机黑手党宣扬的大部分概念在开始争取轻型战斗机时就已经过时,能量机动理论对军用航空的影响依然不容忽视。

1975年通用动力F-16每架飞机的价格略高于600万美元,相当于今天的3,600万美元。虽然这架飞机没有像F-15那样创造速度或爬升性能的世界纪录,但它的综合性能仍然可以超越它可能遇到的几乎任何对手,而它的成本与顶级战斗机相比,低得令人难以置信。就像今天的F-35一样。当F-15在1970年代初首次出现时,其无与伦比的性能伴随着同样无与伦比的价格。早期,一架F-15A的价格为2800万美元,相当于今天的2.275亿美元,这几乎是今天3架F-35A的成本。

F-16也是最早配备电传操纵系统的战斗机,它将飞行控制任务交给计算机,飞行员的操纵动作实际上是给计算机输入指令,由计算机完成对飞机的操控。这项革命性技术使制造一种更敏捷的不稳定气动布局设计的战斗机成为可能,这在以前是不可想像的。它可以减少机动飞行所需的能量。其结果是使F-16成为第一批能够在满负载状态下轻松执行9G机动的战斗机之一。它在平飞时感觉像商用客机一样稳定,直到2005年采用推力矢量发动机的F-22猛禽出现之前,它几乎能够胜过美国军火库中的所有战斗机。

F-16历史上的空战中,76:1的战绩,使它成为一代飞机中最具统治力的战斗机。唯一一次有争议的损失,还被认为是友军误伤所致。

尽管F-16的设计重点是空战,但它的速度、敏捷性和多功能性很快就使其成为美国第一个真正的多用途战斗机平台,从它开始服役就显示出在攻击行动中的主导地位。空对地行动所需的内置结构和武器接口从1981年起就已经是标准配置。

1991年,在沙漠风暴行动中,F-16的任务架次最多,其中绝大多数是空袭行动。在对巴格达城南的图维塔核反应堆的攻击行动中,第401战斗机联队的美国飞行员埃米特‧图利亚(Emmett Tullia)少校,驾驶F-16躲避了连续发射的6枚地对空导弹。直到任务结束,干扰防空导弹的红外诱饵弹和箔条都没有发挥作用,他完全是靠F-16难以置信的机动性、娴熟的驾驶技术和抵抗高机动过载的顽强意志,成功躲开了6枚导弹的致命攻击。

F-16集高性能和低成本于一身,使它成为美国和世界近30个拥有F-16战斗机国家空军的中坚力量,尽管出现了F-35等第五代战斗机,F-16仍是美国空军的支柱。迄今,其总产量已超过4,600架,最新的蝰蛇仍在继续下线。

印太地区最大的F-16机队在台湾,到2026年台湾空军将拥有超过200架最新版的F-16V蝰蛇,这些蝰蛇有可能通过战场指挥控制系统与美国部署在西太平洋地区的各种作战飞机建立协作关系。蝰蛇加入台湾空军,相当于蛰伏在中共身边的利器,随时准备发起致命一击。

撰文:夏洛山(《大纪元时报》记者,曾经历过十几年的军队生活,主要从事军队的教学和一些技术管理工作)
制作:时事军事制作组
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责任编辑:连书华#

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