【大纪元2024年04月13日讯】（记者陈安编译报导）亚省卫生服务中心（Alberta Health Services，AHS）正在与私人公司合作，以协助在医疗机构之间运送非紧急患者。
4月11日（周四），在新闻发布会上，卫生部长阿德里安娜·拉格朗日（Adriana LaGrange）宣布，亚省已与两家救护车公司签署了合同，在埃德蒙顿和卡尔加里提供设施间转运（inter-facility transfers，IFT）。
拉格兰奇表示，这些服务将缓解这些城市及周边地区的AHS救护车压力。
拉格朗日说：“转运需要在医疗机构之间流动的低危重症患者，可以减轻整个救护车系统的力，以便具有先进救生能力的护理人员可以处理危重症患者。”
埃德蒙顿将从联合救护车和服务（怀特考特）有限公司（Associated Ambulance and Services (Whitecourt)Ltd）获得26辆救护车，而嘉德救护车有限公司（Guardian Ambulance Ltd）将为卡尔加里提供19辆救护车。
救护车还将为这些城市50公里范围内的较小社区提供服务，预计将于6月和7月投入使用。
代表亚省护理人员的工会亚省健康科学协会（Health Sciences Association of Alberta，HSAA）在4月11日的新闻稿中反对这项声明。
HSAA主席麦克·帕克（Mike Parker）表示：“就在几个月前，本届政府在将社区实验室服务转移到DynaLIFE方面完全失败后，才纠正了营利性医疗保健的失败做法。”“今天，他们让亚省人面临同样的问题。”
HSAA表示，拥有嘉德救护车有限公司的西梅达维公司（Medavie West）在2017年接管管理权后，对新不伦瑞克省的紧急服务产生了不利影响。
新不伦瑞克省审计长2020年的一份报告表明，该公司缺乏监管，且对农村社区的服务不足。
新民主党健康问题批评者卢安·梅茨（Luanne Metz）4月11日也批评了这项声明。
梅茨说：“前线护理人员告诉我们，将这项服务外包出去将使本已失败的系统变得更糟，他们担心一些已获得合约的公司的记录。”
亚省急救服务中心省级计划执行董事马蒂·斯科特（Marty Scott）表示，私人救护车将由AHS派遣，并遵守与省级救护车相同的协议和标准。
斯科特说，红鹿市的一个设施间转移试点计划表明，增加的服务将缓解城市和农村社区的救护车短缺。
斯科特说：“很快进入试点，我们就意识到农村社区的覆盖范围正在扩大，因为红鹿市的资源是用来接收病人的，而不是发送当地的资源。”
据亚省称，每年约有174,000次设施间转移。
斯科特表示，AHS已经在考虑可以使用这些服务的亚省其他社区。
拉格兰奇也宣布启动对空中救护服务的独立审查，并启动护理人员审查。她说预计在夏末或秋初发布报告。
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