【大紀元2024年04月13日訊】(記者陳安編譯報導)亞省衛生服務中心(Alberta Health Services,AHS)正在與私人公司合作,以協助在醫療機構之間運送非緊急患者。
4月11日(週四),在新聞發布會上,衛生部長阿德里安娜·拉格朗日(Adriana LaGrange)宣布,亞省已與兩家救護車公司簽署了合同,在埃德蒙頓和卡爾加里提供設施間轉運(inter-facility transfers,IFT)。
拉格蘭奇表示,這些服務將緩解這些城市及週邊地區的AHS救護車壓力。
拉格朗日說:「轉運需要在醫療機構之間流動的低危重症患者,可以減輕整個救護車系統的力,以便具有先進救生能力的護理人員可以處理危重症患者。」
埃德蒙頓將從聯合救護車和服務(懷特考特)有限公司(Associated Ambulance and Services (Whitecourt)Ltd)獲得26輛救護車,而嘉德救護車有限公司(Guardian Ambulance Ltd)將為卡爾加里提供19輛救護車。
救護車還將為這些城市50公里範圍內的較小社區提供服務,預計將於6月和7月投入使用。
代表亞省護理人員的工會亞省健康科學協會(Health Sciences Association of Alberta,HSAA)在4月11日的新聞稿中反對這項聲明。
HSAA主席麥克·帕克(Mike Parker)表示:「就在幾個月前,本屆政府在將社區實驗室服務轉移到DynaLIFE方面完全失敗後,才糾正了營利性醫療保健的失敗做法。」「今天,他們讓亞省人面臨同樣的問題。」
HSAA表示,擁有嘉德救護車有限公司的西梅達維公司(Medavie West)在2017年接管管理權後,對新不倫瑞克省的緊急服務產生了不利影響。
新不倫瑞克省審計長2020年的一份報告表明,該公司缺乏監管,且對農村社區的服務不足。
新民主黨健康問題批評者盧安·梅茨(Luanne Metz)4月11日也批評了這項聲明。
梅茨說:「前線護理人員告訴我們,將這項服務外包出去將使本已失敗的系統變得更糟,他們擔心一些已獲得合約的公司的記錄。」
亞省急救服務中心省級計劃執行董事馬蒂·斯科特(Marty Scott)表示,私人救護車將由AHS派遣,並遵守與省級救護車相同的協議和標準。
斯科特說,紅鹿市的一個設施間轉移試點計劃表明,增加的服務將緩解城市和農村社區的救護車短缺。
斯科特說:「很快進入試點,我們就意識到農村社區的覆蓋範圍正在擴大,因為紅鹿市的資源是用來接收病人的,而不是發送當地的資源。」
據亞省稱,每年約有174,000次設施間轉移。
斯科特表示,AHS已經在考慮可以使用這些服務的亞省其他社區。
拉格蘭奇也宣布啟動對空中救護服務的獨立審查,並啟動護理人員審查。她說預計在夏末或秋初發布報告。
責任編輯:齊守善