【大纪元2024年05月15日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）加州人支付的汽油价格长期以来居高不下。美国汽车协会（AAA）的数据显示，周二（14日），加州普通无铅汽油均价为5.272美元（每加仑，下同），比全美均价3.612美元高出1.66美元，比一年前的加州平均油价4.798美元高出47.4美分。
据FOX LA报导，一份鲜为人知的拟议报告显示，加州高昂的油价可能进一步上涨近50美分，该报告是为了达成加州激进的减排目标。
加州空气资源委员会（CARB）是州监管机构，负责执行全世界最雄心勃勃的气候行动：即加州到2045年要实现“碳中和”。该委员会去年9月发布的修订版“低碳燃料标准”（LCSF）初步报告中提到，随着加州朝清洁空气的目标迈进，消费者可能要承担油价上涨。
该报告预计，到下一年（即2024年），油价可能平均上涨47美分，此后每年涨幅类似，“平均而言，从2031到2046年，拟议的修正案估计可能使油价每加仑上涨1.15美元”。
CARB原定3月召开有关拟议修订的听证会，但最终延期了，目前尚未确定日期，因该委员会称“不断收到有关拟议监管方案的大量反馈”，希望为讨论提案留出更多时间。
来自杭廷顿海滩市的共和党籍州参议员阮珍妮（Janet Nguyen）是增税的反对者。她认为，拟议的油价上涨等同于“秘密”增加税收，将导致加州多数居民面临经济困境。
阮告诉KTVU：“天价的税负，以及从食品到汽油的价格，正在将居民赶出加州。有人甚至在用信用卡支付房租。”“那州政府做了什么？除了征收汽油税外，还增加47美分的隐性费用，现在我们不得不支付超过6美元的油价。”
CARB在给KTVU的声明中，否认“秘密”汽油税的说法，并表示其初步报告提出的数字，只是在提供一系列财务可能性，考量各种低碳燃料标准信用额度可能如何被化石燃料行业转嫁给加州消费者。
CARB公共信息官戴夫·克里格恩（Dave Clegern）表示，低碳燃料标准是将污染性燃料的生产者支付的信用额度奖励给低碳燃料生产者，来推动降低加州低碳燃料的成本。这不是税收，也不会给州政府带来资金。
因应通货膨胀，加州的汽油税从7月1日开始将再次上调，届时固定消费税将增加2美分，达到每加仑59.6美分。◇
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