【大纪元2024年05月19日讯】（大纪元专题部记者张钟元综合报导）今年以来，至少已有7名铁路系统高官被查，包括最近刚刚落马的原中共武汉铁路局副局长赵宏刚。分析指，垄断性的铁路运输系统深藏黑色利益链，作为江泽民集团曾经的半独立王国，正在被现任党魁习近平持续清洗中。
据中共纪监委网站5月8日消息，原武汉铁路局副局长赵宏刚涉嫌严重违纪违法，目前正在接受审查调查。
公开信息显示，赵宏刚，1956年7月出生，河南灵宝人，研究生学历，高级经济师，曾任武汉铁路局副局长、武汉铁路局工会主席等职务。
早在2015年8月，时任武汉铁路局副局长赵宏刚，曾因失职给企业造成经营损失，受到“党内严重警告、行政记大过”处分。
武汉铁路局，隶属于中共国家铁路集团有限公司（前身为中国铁路总公司），是全国铁路网重要枢纽，之前已有多名高层因涉嫌贪腐落马。
2022年8月，原武汉铁路局党委委员、常务副局长，漯阜铁路有限责任公司原党委书记、董事长、总经理张清源被调查；2019年9月，原中国铁路武汉局集团有限公司党委委员、董事、副总经理（副局级）张霁欣被调查。2018年11月，中国铁路武汉局集团有限公司董事、副总经理蒋芳政被调查。
今年以来铁路系统已有多人落马
进入2024年以来，除了赵宏刚落马之外，至少还有6位铁路高官被查。
4月29日，原北京铁路局副局长兼北京站党委书记、站长王丽娟因涉嫌严重违纪违法被查。王丽娟的父亲王润生曾任北京铁路局临汾铁路分局长、天津铁路分局长。据报导，2013年被判死缓的前铁道部部长刘志军曾“受惠”于王丽娟父亲，等刘志军官至部长级时，王丽娟当上了北京站站长，还兼任北京铁路分局的副局长。北京铁路局人士曾透露，王丽娟曾是刘志军的“座上客”。
4月11日，原沈阳铁路局长春铁路办事处主任、党工委书记兼沈阳铁路局副局长江涛涉嫌严重违纪违法被查。
3月26日，中国铁路成都局集团有限公司党委委员、副总经理王嵩涉嫌严重违纪违法被查。
2月21日，中国铁路沈阳局集团有限公司原副总经理骆武伟因涉嫌严重违纪违法被查。
1月16日，中国铁路南昌局集团有限公司原党委书记、董事长熊春庚，主动交代问题，目前正接受审查调查。
同一天，国家铁路集团有限公司工程管理中心原主任李志义，因涉嫌严重违纪违法被调查。
2023年铁路系统多名官员落马
去年，铁路系统至少有8人落马。
2023年12月26日，中国铁路太原局集团有限公司副总经理邢东和原太原铁路局常务副局长杨国秀同时被调查。
2023年12月12日，原铁道部部长盛光祖因受贿、利用影响力受贿案被判处有期徒刑15年、罚款600万元。盛光祖官宣被查时间是2022年3月，同年9月被开除党籍。
2023年9月4日，北京铁路局党委委员、副总经理杨绪成涉嫌严重违纪违法被查。
2023年7月，中国铁路青藏集团有限公司专务、外部董事孙永宁被查。今年4月3日，中共高检以涉嫌受贿罪、巨额财产来源不明罪，对孙永宁作出逮捕决定。
2023年5月，中国铁路青藏集团有限公司党委委员、副总经理、工会主席贾军被查，同年12月21日，贾军因涉嫌受贿罪、行贿罪对被正式批捕。
2023年4月，中国铁路成都局集团有限公司原党委书记、董事长周荣被查。
2023年3月，中国铁路南宁局集团有限公司副总经理黄玮被查，黄玮因受贿罪于今年2月7日被判处有期徒刑10年半，并处罚金100万元。
中共两任铁道部部长先后落马
中共铁道部成立于1949年10月1日，是将原来军委铁道部转变为中共中央国务院下属机构国家铁道部。铁道部拥有比其它各部委更多更大的权力，几十年来实行半军事化甚至是全军事化管理，它拥有属于它自己的公、检、法系统，一切由它自己说了算。
2013年3月10日，中共国务院将铁道部改名组建中国铁路总公司，由交通运输部管理。从1949年到2013年的64年时间里，先后有13人担任过铁道部部长一职。最后的两任部长分别是刘志军（2003年至2011年）和盛光祖（2011年至2013年）均已落马。
刘志军于2011年2月被立案调查，同月被免去铁道部长职务。后因涉嫌受贿罪、滥用职权罪，于2012年5被开除党籍，2013年7月刘志军被判死缓，剥夺政治权利终身，没收个人全部财产。
搬道工出身的刘志军，凭着阿谀奉承中共党魁江泽民和各种权谋诡计，在2003年坐上了铁道部部长的宝座。2011年2月，刘志军被揭贪污8亿人民币。
刘志军落马后，盛光祖接替其职，成为中共铁道部最后一任部长。2013年，中共铁道部被中国铁路总公司取代，盛光祖任首任总经理兼党组书记。盛光祖获得升迁的原因，被指是获得了江泽民和前中共中央政治局委员张德江的帮助。
2022年3月，盛光祖落马，他被指将公权力当作攫取私利的工具，“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，用人腐败和用权腐败交织在一起。
时政评论员李燕铭对大纪元表示，铁道系统长期被江泽民的势力所掌控，从部长到各级官员大多是江系人马，是江派的贪腐大本营。2009年中共国务院给铁道部七个部长级职位编制，从部长盛光祖，到六位副部级高官，再到五位总工程师、总规划师、总经济师、总调度长、安全总监，各级官员大多是江系人马。
由于其垄断性经营及高铁“大跃进”，中共铁路系统深藏黑色利益链与贪腐黑幕。中共十八大至今，两任铁道部长落马，以及近一年多来十几名铁路高管密集落马，显示江泽民集团曾经的半独立王国铁道系统被持续清洗。
“作为中共不同派系政治势力的内斗和对利益链的争夺，未来是否会牵出更高级别‘大老虎’，值得关注。”
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