美银分析师:底特律三大车企应尽快撤出中国

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【大纪元2024年06月19日讯】(大纪元记者陈霆综合报导)一位知名分析师周二(6月18日)警告,通用汽车(GM)、福特汽车(Ford)和斯特兰蒂斯(Stellantis)等美国汽车制造商应“尽快”退出中国市场,以保存资本。

美银证券分析师约翰·墨菲(John Murphy)周二发表了备受关注的汽车行业年度报告《汽车大战》(Car Wars)。

“我认为你必须尽快看到D3(底特律三大汽车巨头)退出中国”,他在新闻发布会上说,“中国不再是通用汽车、福特或斯特兰蒂斯的核心。”

就在几年前,这种前景对汽车制造商来说是不可想像的。但随着比亚迪、吉利等中国车商的崛起,加上中共对电动车领域的钜额补贴,给这些美国车厂带来了越来越大的压力。

包括合资企业在内,通用汽车在中国的市场份额已从2015年的约15%,骤降至去年的8.6%,这是自2003年以来首次跌破9%。根据监管部门的文件,通用汽车在华业务的盈利也在下降,自2014年达到顶峰以来已下降了78.5%。

在中国运营的美国公司,还面临地缘政治风险和不确定性。拜登总统上个月宣布,将对中国制造的电动车征收四倍关税。

目前,中国的汽车市场正面临前所未有的产能过剩与价格竞争。为此,福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯都把业务重点,放在削减成本之上。

墨菲警告说,底特律三巨头可能不得不采取更严厉的措施来削减开支,尤其是在汽油发动机业务领域,但该业务目前提供了大部分利润。

墨菲还指出,美国企业很难在中国战胜本土对手,中国买家对本土品牌的忠诚度很高,等到8月1日美国开始对中国电动车征收超过100%的关税后,这种忠诚度可能会进一步提高。

他呼吁,底特律汽车制造商在未来几年内,应专注于其核心业务,包括汽油动力卡车,而非中国市场,同时加强电动车生产技术,直到它们能与特斯拉媲美为止。

不过,尽管墨菲呼吁底特律三大车厂需反思在华经营方式,但他认为美国电动车领导者特斯拉(Tesla)的情况则略有不同。

墨菲说,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,使其暂时在中国市场仍有发展空间。

责任编辑:李沐恩#

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