【大纪元2024年07月27日讯】（大纪元记者杨帆澳洲悉尼编译报导）随着航空公司不断加强国际业务，机票价格也有所下调，更多因公出差的澳洲人选择乘坐商务舱而不是经济舱。
飞行中心旅游集团（Flight Centre Travel Group）的数据显示，在截至2024年6月的一年中，商务舱的订位比上一财年增加了6%。
其中，公司旗舰品牌FCM Travel和Corporate Traveller的国际公务旅行订票量增长了14%。
Flight Centre Corporate Global 首席运营官埃尔夫（Melissa Elf）表示，越来越多的商务旅客要求乘坐高级客舱，以获得更好的健康和福利，而工作场所则将其视为吸引和留住人才的工具。
她说：“我们的许多商务旅客都决定使用商务舱或头等舱旅行，这样他们就能睡个好觉，或者在白天旅行时继续高效地工作。
“这也成为员工的一种期望，如果他们需要长途旅行，他们希望能乘坐商务舱，如果不能实现，他们就会寻找允许这样做的公司。
公务舱最常见的目的地是欧洲，其次是北美，然后是亚洲。与去年同期相比，欧洲公务舱预订量增长了 9%，北美增长了 9%，亚洲增长了 8%。
根据Flight Centre的数据，澳洲的国际航空运力已恢复到疫情前水平的95%，而全球则为101%。埃尔夫认为，澳洲今年将达到并超过2019年的水平。
她说：“随着座位容量的增加，实际座位成本也在下降，我们现在就看到了这一点。
基础设施与运输研究局（Bureau of Infrastructure and Transport Research）最新发布的2月份经济报告显示，当月往返澳洲的国际定期航班总座位数为411.7万个，而2019年同期为434万个。
埃尔夫表示，航空公司也开始把重点转向改进产品来吸引乘客。卡塔尔航空公司（Qatar Airways）本周推出了广受欢迎的QSuite升级版，而澳洲航空公司（Qantas）则在其 “日出计划”（Project Sunrise）中推出了带有滑动门的新商务舱。
埃尔夫说，在疫情限制解除后的 “休闲报复旅行 ”期过后，由于座位供应增加，商务需求也有所增加。
她说：“在过去的一年半里，人们都在进行‘休闲报复旅行’，他们拥有大量的信用额度，并且都乘坐商务舱进行终生难忘的旅行。”
国泰航空（Cathay Pacific）已经增加了从多个城市出发的班次，包括计划开通从布里斯班飞往香港的第二个航班，而阿联酋航空（Emirates）将于10月重返阿德莱德，澳洲航空则开通了从悉尼经珀斯飞往巴黎的航班。
美国航空公司（American Airlines）和达美航空公司（Delta Air Lines）于今年晚些时候开通从布里斯班分别飞往达拉斯和洛杉矶的季节性航班。
在国际航线方面，前往伦敦、新加坡、东京、奥克兰和上海的商务舱需求量最大。国内航线企业商务舱预订率最高的目的地是墨尔本、悉尼、珀斯、布里斯班和阿德莱德。
根据Flight Centre Travel Group的数据，在过去一年中，头等舱乘客预订最多的目的地是欧洲，占了73%的预订份额，亚洲紧随其后，占13%，北美也占了13%。
埃尔夫说，澳洲人越来越多地看到了 “商务休闲 ”旅行的价值，同时围绕重大活动的企业交流接待也呈现出不断增长的趋势。”
“这一趋势与雇主希望留住和吸引人才有关。”她说：“现在，许多公司都将商务舱作为公司旅行政策的一部分，因为员工们要求并期待商务舱。”
PassportCard的最新数据显示，到2024年，去欧洲旅行的平均费用将飙升8%，达到10,861澳元，这促使27%的人计划缩短旅行时间。
根据全球商务旅行协会（Global Business Travel Association）的分析，澳洲的商务旅行支出在全球排名从去年的第13位上升到第12位，2023年将达到239亿美元。
责任编辑：李子吟
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