【大纪元2024年09月06日讯】(大纪元记者周辰综合编译报导)9月6日,日本政府宣布将增加对电动汽车电池生产的补贴,承诺为丰田汽车及其它主要公司相关项目提供高达24亿美元的支持,以加强其电池供应链。
经济、贸易和工业大臣斋藤健(Ken Saito)表示,政府将支持12个储能电池及其零部件、材料或生产设备的项目,最多可以提供3,500亿日元(约24.4亿美元)的补贴。
斋藤说:“我们希望这些努力能够增强日本储能电池供应链和储能电池行业的竞争力。”
日本媒体周五早些时候报导,此举将使该国储能电池的年生产能力从目前的80吉瓦时(GWh)扩大约50%,达到120吉瓦时(GWh)。
斋藤表示,政府的支持还包括对丰田、日产汽车的投资支持,以及对松下控股的能源部门与汽车制造商斯巴鲁和马自达的联合项目的支持。
这次宣布的补贴是一年多的时间里,日本政府为储能电池生产行业提供的第三批补贴。日本政府曾经在去年4月为这个行业提供了第一批补贴,去年6月,承诺再增加十亿美元的补贴。
日本产业部表示,丰田将与其两个电池子公司总共投资约2,450亿日元(约17.15亿美元),以使固态电池和棱柱电池的生产能力提高9吉瓦时。这家公司计划于2026年11月开始供应这些电池。
丰田在一份声明中确认,产业部已认证其下一代固态电池的开发和生产计划,但未透露投资金额或新工厂的信息。
日产在一份声明中表示,已获得政府对其生产锂铁磷电池计划的认证。
日产计划从2028财年开始在微型车辆中安装此类电池,目标是每年国内生产能力为5吉瓦时,并将获得高达555亿日元(约3.9亿美元)的支持。
松下和斯巴鲁在一份联合声明中表示,他们将在东京北部建立一个工厂,从2028财年开始供应圆柱形锂离子电池。松下的能源部门目前为特斯拉生产电池。
这两家公司表示,松下能源将从2027财年开始从大阪府的工厂向斯巴鲁供应此类电池。总投资4,630亿日元(约32.4亿美元),目标是到2030年这个工厂实现16吉瓦时的年生产能力,而大阪的工厂将提供每年4吉瓦时。
此外,松下能源将从2027年起在其位于大阪的两个工厂为马自达生产电动汽车电池。马自达将进行包装。
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