【大纪元2025年10月14日讯】（大纪元记者林燕综合报导）周一（10月13日），美国汽车零件制造商“第一品牌”（First Brands）的首席执行长帕特里克‧詹姆斯（Patrick James）宣布辞职。
该公司于2025年9月底申请破产保护，留下超过100亿美元的债务问题待处理。
华尔街债权人聘请的重组专家查尔斯‧摩尔（Charles Moore）将接替詹姆斯，担任临时首席执行官。
摩尔在周一的一份声明中强调：“当务之急是确保（公司的）稳定性和可靠性。”
摩尔在给员工的备忘录中写道：“我理解这是一个重大变化，并想向你们保证，我的工作重点仍然坚定地放在稳定公司的营运上。”
詹姆斯出生于马来西亚，曾在俄亥俄州上大学。他通过一系列激进的债务收购，将First Brands打造成一个汽车零件集团，拥有25个汽车零件品牌。旗下知名品牌包括Raybestos刹车方案、TRICO雨刷和FRAM过滤器产品。
詹姆斯是该公司的创办人和唯一股权所有者。
他通过发言人表示，尽管辞职，他仍“坚定致力于公司的成功，并努力实现客户、供应商、员工和贷款人的价值最大化”。
财务危机与表外融资争议
First Brands的财务状况在近几周迅速恶化。在申请破产保护约两周后，公司被发现欠华尔街主要债权人超过100亿美元。更麻烦的是，约23亿美元的表外融资下落不明。
一位债权人声称这些融资“凭空消失”。
该公司大量依赖表外融资筹集资金，通过将客户发票出售给投资者以换取收款权，从而在沃尔玛或AutoZone等客户付款前获得资金。
然而，2025年初，受美国总统川普（特朗普）实施的新关税影响，融资合作伙伴停止信贷发放，导致公司现金严重短缺，预计到12月底将透支超过9亿美元。
破产程序与债权人应对
为稳定财务状况，债权人同意提供了11亿美元的贷款，但这笔资金的发放取决于First Brands在破产程序中达成几个关键阶段。
一位知情人士透露，这些阶段为贷款方提供了谈判筹码。
摩尔是安迈企业顾问公司（Alvarez & Marsal）的高管，他将负责厘清First Brands复杂且不透明的财务状况。
摩尔从事重组工作达25年，曾参与过汽车供应商和底特律市财政的重组。
他在法庭上表示，某些支持库存融资协议的资产可能与公司资产抵押贷款的抵押品混杂，甚至部分抵押品可能被多次质押。
9月底First Brands申请破产保护时，摩尔的首要任务是争取法院批准一笔5亿美元贷款，以支付工资并维持公司运营。法庭记录显示，法官批准了这笔贷款，但将初始支出限额设为1.75亿美元。
贷款机构的律师将破产过程形容为“一次可控的紧急迫降”，并表示在提供紧急融资前，他们仅完成了10%到20%的常规尽职调查。
调查与市场影响
美国司法部已对First Brands倒闭展开调查，公司内部也成立了一个独立委员会，调查其错综复杂的表外融资结构。
随着First Brands债务价值蒸发数十亿美元，保德信投资管理（PGIM）、CIFC和黑石等私募信贷投资机构蒙受损失，引发外界质疑：为何华尔街知名投资者未能避免卷入这场危机？
其它贷款机构，包括美国杰富瑞集团（Jefferies Financial）和瑞士瑞银集团管理的基金，正竞相争夺先前提供的债务抵押品。
上周末，杰富瑞金融试图向投资者保证，该公司能够承担与First Brands破产相关的任何潜在损失，他们内部无人知晓First Brands可能有任何诈欺行为。此前，该公司股价上周下跌了18%。
杰富瑞股价周一收复部分失地，上涨约3%。
责任编辑：林妍#
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