【大纪元2025年10月01日讯】（大纪元记者徐瑞加拿大蒙特利尔报导）魁省政府9月26日发布声明，因应美国电动车策略的变化，放宽去年12月份做出的2035年全面禁止销售新燃油车的规定。魁省将2035年销售电动汽车的强制比例降低至90%。
魁省环境部长伯纳德‧德伦维尔在声明中表示，这项修正是为了让汽车行业在政策和贸易不确定性中做出调整，特别是应对美国的电动车策略变化。“世界已经改变，魁北克必须适应它。我的首要任务是在环境保护和经济发展之间找到适当的平衡。”德伦维尔说。
魁电动车销售强制令效仿加州
美国加州是电动车强制令的发源地。该州于2022年提出，从2026年开始逐步实施，到2035年全面禁止销售新的燃油动力汽车。随后，美国十多个州效仿，加拿大跟进。
魁省是加拿大第一个制定电动车强制令的司法管辖区，其最初的规定几乎完全照搬了加州。
魁省在2023年通过法规，从2026年开始逐步实现这一目标，并在去年12月通过法规，自2035年起全面禁止销售燃油新车。该规定适用于所有轻型车辆，包括轿车、轻型卡车、皮卡车和大多数SUV。
加拿大汽车行业曾多次警告，如果从2026开始强制实施电动车销售比例，会导致企业停产和失业。
补贴不再 电动车销量下降
进入2025年，魁省的电动车销量急剧下降。包括纯电动车和插电式混合动力车在内的新车销量，从2024年第四季度的占比近40%，下降至2025年第一季度的13.2%，第二季度为15.6%，与魁省设定的2026年达到32.5%的目标相差甚远。
原因之一是政府补贴的减少。在2025年初，魁北克购买电动车的补贴，从之前的7,000加元减少至4,000加元。联邦政府发放的电动车补贴5,000元也在1月中旬到期。失去了政府的财政刺激，电动车销售明显降温。
更主要的影响来自行业风向的转变。今年6月，川普总统签署法案，废除加州的强制电动车令。仅管加州表示要上诉，废除加州禁令的举措受到汽车行业和消费者的支持。
代表美国大多数新车制造商的游说团体汽车创新联盟表示，该法案及时阻止了电动车强制令对美国汽车业造成的损害，并表示，这些强制令不切实际，根本无法实现。
今年9月，加拿大做出同向调整，暂停原定于2026年实施的电动车销售强制令，并表示将对前自由党政府推出的电动车销售政策进行评估。
蒙特利尔公共政策智库MEI今年7月指出，政府不应该试图强制民众购买电动汽车，要想可持续地推广电动车，必须基于创新，而非强制。
责任编辑：易柯
