【大纪元2025年12月20日讯】（大纪元记者甄妮编译报导）全美涉及老年驾驶员的致命交通事故数量持续增长，美国汽车协会（American Automobile Association，简称AAA）东北分会的统计数据显示，新泽西州的情况尤为值得关注：目前涉老年驾驶员的致命车祸已接近全州致命车祸总数的四分之一。
AAA东北区外联经理莎妮．贾维斯（Shani Jarvis）表示，2014至2023年间，65岁及以上人口增加28%；同期，老年驾驶员涉及的致命车祸上升41%，持证老年驾驶员人数则增加38%。
贾维斯指出，2020至2024年间，新泽西州发生逾700起涉及老年驾驶员的致命车祸，占同期全州致命车祸（近3000起）的23%。
在2023年（联邦可查最新年份），全美近7900名65岁以上老人死于交通事故，其中80至84岁年龄段的致死率最高。联邦公路管理局（Federal Highway Administration）数据亦显示，2023年全美持证老年驾驶员接近5300万人，较十年前增加约1600万人。新泽西州2023年约有150万名持证老年驾驶员，较十年前增加35.6万人。
贾维斯表示，在满足老年人社区活动与出行需求的同时，兼顾行车安全至关重要。AAA呼吁家庭透过健康检查、技能评估与提前规划，在维护老年人独立生活与道路安全之间取得平衡。
她建议家庭成员与照护者可从以下方面着手，协助长者保持驾驶能力，并在需要调整时进行坦诚沟通：
1）了解新技术：现代车辆配备多项安全功能，如车道保持辅助、自适应巡航控制等。家人可陪同长者熟悉操作，同时讨论其适用情境与局限。
2）关注健康状况：慢性病、视力问题、记忆或反应能力下降都可能影响驾驶；部分药物亦可能造成嗜睡或注意力不集中。可依病史主动与医师或药师讨论行车风险。
3）必要时调整驾驶习惯：鼓励选择白天、能见度佳时出行；避开繁忙路段与高速公路，规划更安全、压力更小的路线。
4）全程系安全带：贾维斯强调安全带在车祸中能显着降低伤亡风险；新泽西州法律规定驾驶员与前排乘客必须系安全带，后排乘客亦有相关要求。
5）进行车辆适配评估：由AAA、AARP（美国退休人员协会）及AOTA（美国职业治疗协会）等机构推动的相关评估，可协助长者改善座椅、踏板、视野等适配性。
6）规划“驾驶退休”：她建议，不宜以“直接收走钥匙”的方式剥夺长者独立性；可像规划财务退休一样，提前规划替代交通方式与生活安排，逐步过渡。◇
责任编辑：卫泳
