【大纪元2025年05月19日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）监委王幼玲19日表示，阿里山林铁栩悦号、福森号及台铁鸣日号等观光列车未设置无障碍设施，漠视身心障碍者权益，监察院通过监察委员王幼玲的调查报告，纠正农业部林业及自然保育署、台铁及交通部，吁请行政院会同相关部会正视障碍者权益。
监委指出，本案相关列车于设计即有借镜日本设计，但日本观光列车部分纵使只有2节车厢，都设有无障碍设施，但我国仅参考美学概念，未借镜无障碍规划，忽略身心障碍者权益，欠缺社会包容性，致身心障碍者处处受限。
监委表示，林铁文资处于设计初始阶段即有审查委员提出是否应设置无障碍之疑问，但却未正视处理，该处相关列车规划及设计制造、营运招标等重要过程皆有依规定函报农业部林业及自然保育署，林业署却未能察觉，督导不周，实有违失。
监委指出，台铁公司营运之鸣日号、环岛之星、蓝皮解忧号、两铁旅游列车等列车亦未设置，且过程皆未邀集身心障碍者团体代表、社政主管机关等研商，违反联合国身心障碍者权利公约、身心障碍者权益保障法及铁路法意旨。
监委说明，交通部为身心障碍者大众运输工具、交通设施、观光等权益规划、推动之目的事业主管机关，应当熟稔无障碍运输服务之规范及研商机制，却未督导当时之交通部台铁局确实办理，实有疏失。
监委表示，交通部长年未善尽事前审查及事后监督之责，现行行政院层级虽设有身心障碍者权益推动小组、卫福部设有身心障碍者权益保障推动小组以追踪协调部会之无障碍规划议题，但实难确实发挥全面、主动监督之效，身心障碍者看到问题仍须逐一检举抗议，疲于奔命。
最后，监委呼吁，国家应确实保障身心障碍者平等参与观光文化休闲的机会，从观光列车及铁道旅游开始，让障碍者“铁定成行”。
责任编辑：杜文卿
