【大纪元2025年05月07日讯】（记者田青综合报导）4月27日，OC Transpo的“新巴士方式”（New Ways to Bus）网络正式启动，涉及本市巴士线路的全方位变动，是渥太华迄今最大的巴士服务改革。
OC Transpo总经理蕾妮·阿米尔卡（Renée Amilcar）在提交给市议会的备忘录中说，“新巴士方式是朝着OC Transpo目标迈出的一大步。该目标旨在将服务可靠性提高到99.5%，改善与社区中心的连通性，并提供满足客户不断变化需求的可持续（公交）网络。”
OC Transpo称，新巴士网络将“专注于车频、本地社区服务和与主要目的地的连接”，致力于“与乘客的出行模式相一致”，并与年初开通的轻铁2号和4号线相连。
新巴士网络共有逾100条线路，其中27条高频线路每周七天运营，工作日的班次间隔不超过15分钟。另有59条本地线路通往附近的“社区目的地和公交枢纽”，还有18条Connexion线路“在高峰时段提供快速的轻铁换乘”。
数十条巴士线路被取消，包括从郊区到市中心的200系列Connexion线路。前往医院、大专院校以及渥太华与加蒂诺之间的巴士服务，也有一些变化。
无变化路线：26条线路没有变化。它们是6、14、19、21、23、38、42、44、45、47、49、51、57、67、84、87、90、98、125、139、158、221、222、228、262、277。
线路变更或取消：123条线路进行了变更，包括对原线路的缩短、延长和调整，一些线路被完全取消。
被取消、由新线路取代的巴士线路：16、27、28、37、46、50、54、55、64、83、89、96、97、114、131、140、141、153、154、155、164、166、171、175、176、185、186、190、199。
被取消的200系列Connexion线路：231、232、236、252、257、258、264、267、268、270、271、272、273、278、282、290、291。
高频线路：每周七天运行，工作日早6点至晚6点运行，每15分钟或更短时间一班。新增的27条高频线路：5、6、7、10、11、12、14、25、39、40、41、44、45、57、61、62、63、68、74、75、80、85、87、88、90、98、111。
“新巴士方式”网络启动后，600系列学校线路和提供学校服务的普通线路也将迎来重大改变。详情请参阅https://www.octranspo.com/en/plan-your-trip/service-changes/new-ways-to-bus/school-service。
新巴士网络将使OC Transpo每年的巴士服务时间减少约7.4万小时，节省下的巴士运营费用将用于支持轻铁2号和4号线的运作。
OC Transpo已启动了“新巴士方式”的广告活动，向所有居民发送邮件，提供相关信息，活动将持续到5月。OC Transpo的外展工作人员在全市各公交站点提供支持，并解答乘客的问题。OC Transpo和Para Transpo将在5月3日和4日提供免费乘车，鼓励乘客试乘新线路。
各方反应
本市居民对此次巴士改革褒贬不一，一些人的通勤时间会更长，而另一些人的通勤会缩短。
联邦公务员耐莉·德罗西尔斯（Nelly Desrosiers）需要每周三天乘巴士上班。她因通勤时间加长而不满，并对联邦政府在有多少员工回办公室上班方面没有提供更多信息，因而无法对巴士改革产生显着影响而感到失望。
乘客罗曼·赫伯特（Roman Hebert）以前经常乘坐从Barrhaven到Hurdman的直达线路，现在需在Limebank站换乘轻铁。他对此表示担忧，“如果火车出故障，没有后备车辆，那我们就没办法了。”而巴士出故障，通常只需花15到20分钟就能等到下一班车。
乘客杰米·布里森（Jamie Brisson）最近发起了一个请愿，要求保留原有的巴士线路，直到轻铁联邦线东、西向延长线全面投入运营后再进行调整，但这可能至少要等到明年某个时候。
Barrhaven East选区市议员威尔森·卢（Wilson Lo）称，巴士系统的改革对于提高OC Transpo服务的可靠性是必要的，但巴士整体服务量减少也是事实。
OC Transpo近年来一直受困于高额的预算赤字，主要因为乘客量始终低迷。自COVID-19疫情爆发以来，本市的公交客流量一直明显落后于全国其它城市的平均水平。
责任编辑：朱莉
