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南极之行教给我的三件事

南极之行教给我的三件事
在这片全球最寒冷的大陆,生活有着截然不同的面貌。无论是科考人员还是游客,置身于这片广袤未知的边缘,仿佛正以探险家的身份与这片荒野对望。图为“海洋探险者号”(Ocean Adventurer)探险船航行在米克尔森港(Mikkelsen Harbor),这里紧邻南极半岛海岸。(Goldilock Project/Shutterstock)
文/提姆・强森(Tim Johnson)编译/柳嵊涛
2026-05-05 02:24 中港台时间|05-07 22:40 更新
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【大纪元2026年04月30日讯】这世上确实没有第二个地方能与之媲美。没错,南极是地球上海拔最高、最干燥、最寒冷、最黑暗,也是风力最强的大陆。但它的意义远不止于此。这片广袤的冰封之地激发并延伸了人们的想像力。在先后七次造访这里之后,我也有了一些体会。以下便是我在世界最南端学到的三件事。

世界(几近)无垠

我们对世界的认知往往局限于方寸之间。你可以在纽约登机,当天就踏上香港的廊桥——那可是真正意义上的地球另一端。当然,更多人其实很少走出自己生活的小圈子。

但南极之行会让人真切感受到世界的辽阔。我记得大约十年前第一次去那里的情景。在阿根廷登船后,我们横渡了德雷克海峡(Drake Passage)。这是全球公认最波折的航段,那一路的风浪,我到现在都还记得。

一大早我被扬声器传来的船长声音叫醒:“现在是11级大风,抓稳了!”后来我才知道,11级离最高级别就差一级。那两天船晃得厉害,窗外望去尽是超乎想像的巨浪,和近乎达到飓风强度的狂风。

船只抵达南设得兰群岛(South Shetland Islands)后,随后进入南极半岛。我们航行了一天又一天,途中经过积雪覆盖的山峰、冰川,和一座接一座的岛屿——有些岛上挤满了成千上万只企鹅——却始终未见一处永久性的人类聚居地。

回到家后,我翻出地球仪,本以为这次航行怎么也绕了半个地球。可实际上,船走过的距离在球体上也就一英寸左右,我们不过是到了南极最北端的一角。这让我意识到,这个世界远比我们想像中要辽阔得多。

一张上世纪六七十年代的地图,展示了南极洲及其周边地区。(AustralianCamera/Shutterstock)
一张上世纪六七十年代的地图,展示了南极洲及其周边地区。(AustralianCamera/Shutterstock)

这里是跨国界的社区(且人人相处融洽)

南极洲没有永久居民,也没有原住民。早在1959年,12个国家便共同签署了《南极条约》;时至今日,签约国已增加到58个。条约规定整个南极大陆仅限于科学研究,并搁置了任何国家对这里的领土主权要求。

在我之前的南极之旅中,最大的乐趣之一就是参观那些科考站。这些驻地规模通常不大,多是些成簇的瓦楞板房,虽不起眼却很实用。每个站的人数不等——小的也就两百人左右,而美国最大的麦克默多站(McMurdo Station),夏季高峰期能达到一千人。科学家们在那里开展各类实验和监测,涵盖气候、冰川学和海洋生物学等领域。

这些散布在极地荒原上的站点,每一个都是其所属国家的缩影。我曾探访过位于乔治王岛(King George Island)的智利爱德华多‧弗雷‧蒙塔尔瓦总统基地(Base Presidente Eduardo Frei Montalva)。该岛以英王乔治三世命名,是南设得兰群岛中最大的岛屿,聚集了包括波兰、巴西、秘鲁和韩国在内的多国科考站。

在弗雷基地,外面尽是积雪、寒风和铅灰色的极地海水。但屋里很暖和,科学家和后勤人员们随和且友好,说话时在西班牙语和英语间自如切换。基地中到处都挂着智利国旗。最棒的是,他们还自己酿酒,并请我们喝了一杯。

在乌克兰的韦尔纳茨基站(Vernadsky),这里的酒吧有着上乘的伏特加。在美国的帕尔默站(Palmer Station),科学家们还兼差卖起了纪念品,兜售印有“南极帕尔默站”字样的T恤、帽子和钥匙扣。(我当时买了一件夹克,一直珍藏至今。)

如今被称为英国南极调查局(BAS)的机构,早在1944年就建立了洛克罗伊港(Port Lockroy)。它是英国在这片冰封大陆上第一个全年有人驻守的据点。那里的三栋建筑保留至今,已成为一处历史遗迹。探险游轮的旅客可参观这座小型博物馆,领略早期极地科考人员因陋就简的生活方式。

每年南极夏季的几个月里,会有一小群工作人员维持这里的运转。他们负责答疑、导览,并为明信片盖上邮戳——这些明信片往往要经数周甚至数月才能送达目的地。我曾问一位在这里工作了几个月的女职员最怀念家乡的什么。“新鲜的蔬菜和水果。”她笑着说。

探险家情怀依旧

走过一百多个国家,我得说,即便置身远方,你往往也并不真正觉得自己在探索什么。不可否认,南极半岛那片海域每年都有许多游客造访。但当你一路向南,直抵极南之地,却仍有一种驶出地图边界的错觉。

沙克尔顿(Shackleton)、阿蒙森(Amundsen)、斯科特(Scott)——这些伟大的探险家都曾痴迷于极地,并以此为起点向未知进发。而南极的迷人之处在于,你也能延续他们的足迹。即便你和那些先驱们不同,你仍能享受乘坐橡皮艇、穿行于企鹅和象海豹之间的乐趣,然后回到温暖的船舱洗个热水澡,甚至再享用一份牛排,而隔天,那片未知的壮丽中还有更多令人惊叹的体验正等待着你。

许多航线都会到访那些著名景点,例如迪塞普申岛(Deception Island)、勒梅尔海峡(Lemaire Channel)、天堂湾(Paradise Bay),和南设得兰群岛。(AndTheyTravel/Shutterstock)
许多航线都会到访那些著名景点,例如迪塞普申岛(Deception Island)、勒梅尔海峡(Lemaire Channel)、天堂湾(Paradise Bay),和南设得兰群岛。(AndTheyTravel/Shutterstock)

南极探险航行前的三项考量

装备:许多探险船都配备了直升机和潜水器供游客体验,考虑下这些体验对你而言是否重要。

预算:南极之行注定不菲,部分顶奢邮轮的人均费用高达5万美元。其实即便选择设施相对简单的老牌船只,极地带来的震撼也丝毫不减。

巡航选项:部分大型邮轮提供“巡航不登陆”选项。虽无法登岸看企鹅,但仍能以此方式一睹极地风貌。

原文:3 Things I Learned in Antarctica 刊登于英文《大纪元时报》。

作者简介:提姆‧强森(Tim Johnson)定居多伦多,经常四处旅行,寻找下一个精彩的故事。他的足迹遍及七大洲140个国家,曾在博茨瓦纳(Botswana)徒步寻找狮子的足迹、在蒙古挖掘恐龙骨骼,也曾走进南乔治亚岛五十万多只企鹅群中。他为北美多家大型媒体撰稿,包括《CNN Travel》、彭博社及《环球邮报》。◇

责任编辑:李琳#

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