【大纪元2025年08月01日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）大都会运输署（MTA）在7月30日召开月会，正式批准近1.66亿美元的设计合约，为大家期盼已久的连接布碌崙与王后区的“跨区快线”（Interborough Express，简称IBX）轻轨计划奠定实质基础。
该计划将以轻轨形式，连接王后区罗斯福大道（Roosevelt Ave）至布碌崙湾脊（Bay Ridge）军事码头（Brooklyn Army Terminal），绕过曼哈顿，全长约14英里，预计将彻底改变数十万纽约客的通勤生活。
IBX快线将充分利用已有的基础设施，包括目前使用率较低（每日仅有一至两班货运列车）的货运铁道，将其改建为可服务约20万名乘客的轻轨列车。预计列车全程约40分钟，将设有19个停靠站，横跨包括杰克森高地（Jackson Heights）、麦斯佩斯（Maspeth）、瑞吉屋（Ridgewood）、米德伍德（Midwood）、东弗拉布什（East Flatbush）、布朗斯维尔（Brownsville）等交通资源稀缺的社区，并与17条地铁线交汇，大幅提升交通可及性。
整体工程预计耗资达55亿美元，将纳入MTA最新通过的2025至2029年总额684亿美元资本建设计划中。
IBX计划自2021年由纽约州长霍楚（Kathy Hochul）上任后积极推动，她不仅公开支持，也确保资源持续投入推进进程。
此次设计合约由两间工程巨头Jacobs与HDR联合取得，未来将进行完整设计规划，包括地质调查、环境影响评估、结构检测及公共沟通等任务，为IBX快线进一步动工铺路。IBX专案执行长甘兹（Charles Gantz）也表示，之所以选择Jacobs与HDR联手负责设计，是因其领导团队经验丰富，对路廊条件有全面掌握，能有效应对本案的复杂性与挑战。
未来，该联合团队还将协助第三方协调与社区沟通，确保设计与实际需求密切对接，进一步赢得民众支持与信任。
这条IBX轻轨一旦建成，将成为纽约市历史上首条完全不经曼哈顿的跨区列车，为布碌崙与王后区居民带来实质交通革新。
责任编辑：郑桦
