【大纪元2025年08月23日讯】（大纪元记者郑煦婷墨尔本编译报导）一家卡车运输行业协会表示，在西门隧道（West Gate Tunnel）开通后，重型车辆将面临新的高额收费，这将导致消费者为电子产品和燃料等商品支付更高费用。
据《太阳先驱报》报导，全国油罐车协会（National Bulk Tanker Association）表示，西门隧道开通后，使用升级后的西门高速公路（West Gate Freeway）的重型车辆将被征收新费用，该协会对此表示反对。
协会主席吉斯特（Justin Keast）说，运输公司已经承担了道路工程的成本，现在又面临一系列新的通行费，这可能使该行业每年增加高达1.3亿澳元的成本。
最大型和最重的卡车需支付74澳元购买西门隧道24小时通行证，但若在当天使用西门高速公路，将面临近20澳元的额外费用。
吉斯特说，运输危险品（如燃料或化学品）的车辆被禁止使用该隧道，这意味着它们需要为新道路买单，却无法使用该道路。
他说：“这是我在职业生涯中见过的最令人费解的事情之一。从新收费公路开通之日起，几乎所有商品的价格都将上涨，因为该行业现在没有其它替代路线，只能使用收费路线。”
西门隧道计划于今年晚些时候开通，由收费公路巨头公司Transurban运营，该公司认为出行成本的降低将惠及运输行业。
频繁使用隧道前往港口的卡车可享受折扣，例如24小时内通行四趟以上可享受50%的折扣，九趟及以上可免费通行。
维州运输协会（Victorian Transport Association）首席执行官安德森（Peter Anderson）表示，运输行业为争取优惠付出了巨大努力，但许多卡车每年依然会面临2.2万至2.6万澳元的过路费上涨，而“当运输成本上升时，商品成本也会随之上涨”。
但他同时表示，必须有人为新道路掏腰包，而降低运输成本的最佳方式是在确保安全的同时提升生产力，但官僚主义正在阻碍这一进程。
责任编辑：李欣然
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