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芬兰收回汽车制造商股份 宁德时代退场

芬兰收回汽车制造商股份 宁德时代退场
2025年9月1日,芬兰政府收回宁德时代(CATL)所持股份,全面掌控Valmet Automotive。资料图:2012年斯德哥尔摩车展上的Fisker Karma,由Valmet代工生产。(Jonathan Nackstrand/AFP via Getty Images)
2025-09-02 05:05 中港台时间|09-02 05:05 更新
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【大纪元2025年09月02日讯】(大纪元记者李言综合报导)随着芬兰汽车制造商Valmet Automotive进军军工与国防制造领域,芬兰政府与本地资本接手股份,中国电池制造商宁德时代(CATL)正式退出。

芬兰政府周一(9月1日)宣布,与本地投资方Pontos集团共同收购宁德时代持有的20.6%股份。交易完成后,芬兰国家持股将达79%,Pontos持有余下部分。芬兰经济部长普伊斯托(Sakari Puisto)强调,Valmet是“具有国家战略意义的企业”,并表示将把其专业能力应用于国防工业。

“国家也看到了运用Valmet Automotive专业知识,以满足国防工业日益增长需求的良好契机。”普伊斯托说。

Valmet总部位于芬兰乌西卡乌普恩,过去以汽车代工和电动车零部件业务为主,近年逐步转型,计划切入军工与防务制造。分析指出,在俄乌战争背景下,芬兰高度重视国防自主性,此次收回控制权具有明确战略考量。

根据彭博社与路透社报导,交易涉及约1.2亿欧元(约1.41亿美元)资金注入,其中包括芬兰政府直接投入的3,500万欧元。芬兰政府同时将Valmet的电池模组业务分拆,由国有芬兰矿业集团(Finnish Minerals Group)控股70%,养老基金Varma与Pontos分别持有16%和14%。

Valmet早年因承接梅赛德斯与保时捷代工业务而知名,近年涉足新能源车零部件,但受欧洲电动车需求放缓影响,营收承压。业内人士认为,中资企业在欧洲汽车供应链的处境日益艰难,CATL此次退出正反映其在欧洲的战略收缩。

芬兰方面认为,国家注资不仅能确保就业和产业链安全,还将为军工转型提供支撑。欧洲同时加大国防投资以应对俄罗斯威胁,并寻求在防务、关键矿产等领域摆脱对中国的依赖。Valmet的军工化转型,被视为欧洲产业战略与安全战略交汇的缩影。

责任编辑:林妍#

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