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特斯拉发布“总体规划之四” 引争议

特斯拉发布“总体规划之四” 引争议
埃隆‧马斯克的电动车公司特斯拉在洛杉矶圣莫尼卡大道开设了一家餐厅。图为2025年7月21日,特斯拉餐厅、汽车餐厅和超级充电站开业之际,一个特斯拉Optimus机器人舀着爆米花,向宾客挥手致意。(Patrick T. Fallon/AFP via Getty Images)
2025-09-04 24:01 中港台时间|10-22 07:03 更新
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【大纪元2025年09月03日讯】(大纪元记者李芳编译报导)周一(9月1日),特斯拉在X上发布了其最新计划“总体规划之四”(Master Plan Part IV)。

特斯拉(Tesla)总体规划是一个分阶段的策略,始于2006年马斯克发表的“秘密总体规划”第一部分,目标是先制造跑车,然后利用利润打造价格更实惠的汽车,并提供零排放发电的选项。伴随最新计划的推出,该计划已进入到第四个阶段,着重于扩大自动驾驶、能源生产与储存的部署。

Tesla总体规划四 引发争议

特斯拉发布的最新策略“Master Plan Part IV”,核心目标:转型为AI和机器人企业,以Optimus为核心价值。通过AI、机器人、自动化服务(如Robotaxi),实现所谓的可持续繁荣(sustainable abundance)。

最新计划目前得到的评价是:执行内容过于抽象,缺乏里程碑式的衡量标准或量化指标,目前仍被视为概念性宣言。

特斯拉执行长马斯克在一篇帖文中承认,外界对第四版计划缺乏具体内容的批评是合理的,他表示公司将在未来补充更多细节,但目前尚不清楚何时。

以下是之前发布的总体规划:

一,2006年“Master Plan”(Elon Musk):
核心目标:从跑车资助普及电动车(EV),整合能源产品。首先制造高端跑车(Roadster),再用资金开发中价位车型(如Model S),最终普及低价格电动车(Model 3),同时整合再生能源与电池产品系统。

二,2016年“Master Plan Part Deux”:
核心目标:全车系覆盖、自动驾驶与共享网络。扩展产品线,覆盖SUV(Model X/Y)、卡车(Cybertruck)与商业用车(Semi、Robovan);发展完全自主驾驶并构建共享出租网络(Robotaxi)。目前得到的评价是多项承诺已延后或尚未实现。

三,2023年“Master Plan Part 3”:
核心目标:可持续能源布局与自驾系统发展。聚焦消除化石燃料、扩大能源产品、再推动自驾技术与全球扩张;同时发布41页白皮书支撑其长期预测。此一计划得到的评价是内容广泛但进度落后预期。

特斯拉截至2025年9月2日的市场数据显示,即便和历史最高相比有波动,但放在长期轨迹上仍是“高位区间”。图为近六个月的市值变动示意图。(大纪元)
特斯拉截至2025年9月2日的市场数据显示,即便和历史最高相比有波动,但放在长期轨迹上仍是“高位区间”。图为近六个月的市值变动示意图。(大纪元)
特斯拉截至2025年9月2日的市场数据显示,即便和历史最高相比有波动,但放在长期轨迹上仍是“高位区间”。图为2025年到目前为止市值变动示意图。(大纪元)
特斯拉截至2025年9月2日的市场数据显示,即便和历史最高相比有波动,但放在长期轨迹上仍是“高位区间”。图为2025年到目前为止市值变动示意图。(大纪元)

美中在AI领域激烈竞争

目前,人工智能(AI)已成为美中两国战略博弈的主战场。

7月底,川普(特朗普)政府在新上任仅六个月时,就发布雄心勃勃的人工智慧国家战略:一份核心政策蓝图《赢得AI竞赛:美国人工智慧行动计划》(以下简称《行动计划》),以及三项行政命令,构成被解读为一套“组合拳”的系统性AI政策。

川普政府在这份蓝图中直指中国,表示要“对抗中国在国际治理机构的影响力”,强调将利用美国在国际外交中的地位,倡导“体现美国价值”的技术标准,并“抵制威权主义影响”。

马斯克已经创立了自己的人工智能公司xAI,其模型Grok被认为是美国在AI领域对抗中共的力量之一。

责任编辑:孙芸#

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