【大纪元2026年02月23日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）高雄今年的冬日游乐园以“超人力霸王”为主题，在黄历新年廉价期间吸引大批游客蜂拥而至，从高雄捷运运量观察，初一至初五运量合计逾139万人次，比去年主题IP吉伊卡哇、前年的黄色小鸭同期运量都高；尤其初三当天，更与轻轨双双创下单日运量新高纪录。
据高捷公司统计，捷运红橘线自大年初一到初五的总运量达139万4,179人次，比去年同期逾132万人次、前年同期逾135万人次都还高。若以单日来看，初一26万3,048人次、初二27万3,301人次、初三32万5,130人次、初四28万7,879人次、初五24万5,361人次；其中初三运量超越2024年大年初三的历史最高纪录32万1,256人次，创下新年期间单日最高运量纪录。
至于高雄轻轨，2024年1月1日成圆初期试营运免费搭乘，加上“黄色小鸭”重返高雄，在大年初一创下9万6,128人次的单日运量最高纪录；2025年运量最高的一天则是大年初三，达9万4,403人次，当时冬日游乐园的主题IP是“吉伊卡哇”。而今年在“超人力霸王”助攻下，初三单日运量达9万9,005人次，再刷新历史最高纪录。
高捷公司分析，今年黄历新年假期长，且天气良好，再加上冬日游乐园与捷运站周边的市集内容丰富，促使民众愿意出游，尤其冬日游乐园经连续多年规划，大多数人都知道搭乘大众运输工具最方便，进而让高捷新年期间运量攀升。
关心高雄城市发展的高雄好过日协会认为，可能很多人会说过年运量只是昙花一现，但从近2年运量观察，去年过年期间运量虽比前年衰退2%，但全年运量却成长6%；且高捷平日运量成长，通勤族群逐渐培养是可喜现象。而过年期间的高运量，正好可以检视在连续数天极限压力下，以及达到甚至超过运量设计时的系统疏运状况。◇
责任编辑：陈玟绮
