【大纪元2026年03月14日讯】（大纪元记者秋生综合报导）美国参议院商务委员会航空小组委员会（U.S. Senate Commerce Aviation Subcommittee）首席民主党议员周五（3月13日）呼吁，对政府在反无人机技术中使用高能激光武器情况展开调查，此前，上个月德州发生了两起导致空域关闭的相关事件。
在联邦参议员塔米‧达克沃斯（Tammy Duckworth，伊利诺伊州民主党籍）周五致联邦交通部（DOT）、国土安全部（DHS）和战争部（DOW）的监察长的信函中，她要求各监察长联合调查政府使用反无人机高能量激光武器的情况。
她表示，在德州靠近墨西哥边境发生的事件“引发了人们对跨部门协调、通报程序、航空安全规程，以及遵守联邦法律等方面的严重质疑”。
上个月德州发生了两起导致空域关闭事件
2月25日，美军使用反无人机激光系统误将一架海关与边境保护局（CBP）无人机击落，导致美国联邦航空管理局（FAA）扩大了德州汉考克堡（Fort Hancock）附近的禁飞区域。（参见报导《美军疑误击政府无人机 德州边境领空被限飞》）
不到十天前，FAA于2月18日决定暂停埃尔帕索机场（El Paso Airport）的所有航班10天，原因是DHS下属机构CBP在没有完成其安全审查的情况下使用了该反无人机激光系统，FAA担心该系统可能对民航飞机造成风险。五角大楼之前允许CBP在边境附近使用该激光系统。该事件因机构之间沟通不良导致。
在白宫介入后约八小时，FAA解除了对埃尔帕索空域的停飞令。
五角大楼和FAA上周表示，他们正在新墨西哥州测试高能量激光器，用于对抗来自美墨边境的可疑无人机，以解决FAA的安全疑虑。
五角大楼表示，每月美墨边境发生超过1,000起无人机入侵事件，墨西哥贩毒集团利用无人机投放毒品包裹或监视贩毒路线。
需要加强各部门协调
达克沃斯参议员希望各机构监察长们，审查使用这些系统的决策过程，以及FAA关闭空域的决定，还包括“对民用飞机、商业运营商、通用航空、医疗救援航班或其它关键航空作业构成的任何风险的评估”。
美国交通部副部长史蒂夫‧布拉德伯里（Steve Bradbury）表示，需要加强协调。他上周曾表示，测试是必要的，这样相关部门才能“了解（激光系统）的局限性、如何调整以及如何操控它”。
在美国，几乎所有民用空域，包括民航客机航线、商业与私人飞机、无人机、机场周边空域，都由FAA管理。
如果政府想要在某个特定地区做可能影响飞行安全的活动，如导弹试射、激光武器测试、军事演习等，通常需要提前向FAA通报，由FAA发布空域限制，划定临时禁飞区（Temporary Flight Restriction, TFR），以确保安全。
FAA在一份声明中表示：“我们感谢与战争部协调合作，以确保公共安全。FAA和战争部正与跨部门合作伙伴共同努力，应对无人机系统带来的新威胁，同时维护国家空域系统的安全。”
责任编辑：李琳#
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