【大纪元2026年03月30日讯】（大纪元记者安景综合报导）在中东局势持续动荡、国际油价大幅攀升的背景下，韩国政府虽启动第二轮石油产品最高限价制度并扩大燃油税减免，但国内油价仍呈上涨趋势，市场普遍预期，短期内或将突破每升每升2000韩元，甚至可能刷新历史高点。
韩国政府自3月27日零时起实施第二轮石油最高限价，将普通汽油、车用柴油及室内用煤油的供应上限分别设定为每升1934韩元、1923韩元和1530韩元，与第一轮的汽油1724韩元、柴油1713韩元、煤油1320韩元相比，统一上调210韩元。同时，政府将燃油税减免幅度扩大至汽油15%、柴油最高25%，理论上分别可带来每升约65韩元和87韩元的降价效果，试图缓解消费者负担。
然而，受中东冲突影响，国际成品油价格迅速飙升。作为定价基准的新加坡成品油价格（MOPS）在短时间内大幅上涨。分析认为，尽管政府通过限价与减税进行调控，但上涨的国际成本已大幅抵消政策效果，国内油价仍面临强劲上行压力。
从实际市场表现来看，油价上涨已逐步显现。根据油价信息系统数据，3月28日，即第二轮限价实施的第二天，全国加油站汽油平均价格升至每升1849.7韩元，柴油为1844.1韩元，连续两日明显上涨。其中，首尔地区涨幅更为显着，汽油价格逼近每升1900韩元水平。业内预计，随着新一轮高价油品逐步进入市场，全国平均油价很可能在短期内突破2000韩元。
值得注意的是，目前多数加油站仍在销售按第一轮限价采购的库存油，这部分库存通常可维持约5天至两周。一旦低价库存消耗完毕，按照新限价采购的高价油将全面进入零售端，油价上涨幅度或进一步扩大，消费者体感压力也将明显增强。
与此同时，部分加油站在政策实施初期就提前上调零售价，引发争议。统计显示，限价实施首日，全国约35%的加油站上调油价，其中约13%的加油站单日涨幅超过每升60韩元。
由于这些加油站销售的多为按旧限价购入的库存油品，政府认定其行为属于利用制度过渡期的时间差牟取不当利益，并明确表示将以“零容忍”原则严肃处理，包括罚款、停业等行政措施。同时，政府还计划对公营的平价加油站引入“一次违规即出局”的严格监管机制。
业内普遍认为，若国际油价继续维持高位，4月10日可能实施的第三轮最高限价将进一步上调供应价格，届时零售端汽油价格或突破每升2200韩元，超过2022年创下的历史高点。更为悲观的预测甚至认为，在地缘政治风险长期化的情况下，国内油价不排除向2500至3000韩元区间逼近的可能。
不过，也有观点认为，若油价持续攀升，政府或将出台进一步措施应对，例如进一步扩大燃油税减免幅度、延长政策实施期限，甚至直接向消费者提供补贴等。
面对持续升温的价格压力，SK Energy、GS Caltex、S-OIL以及HD Hyundai Oilbank在内的四大炼油企业表示，将优先保障国内市场供应，并通过拓展原油进口渠道等方式，全力维持供需稳定。
但业界同时也坦言，在原材料成本持续上涨的情况下，企业自行吸收成本的空间有限，因此难以从根本上遏制价格上涨。
以发稿日为基准：1美元约等于1513韩元。
责任编辑：沐歌
