【大纪元2026年03月04日讯】（大纪元记者李净初新西兰奥克兰编译报道）据1NEWS 2月28日报道，基础设施委员会在其最新发布的30年基础设施计划中，将从中央商务区（CBD）通往芒格雷（Māngere）及机场的公共交通走廊列入“质量优先的第一阶段”。
运输部长克里斯·毕晓普（Chris Bishop）表示：“CBD至芒格雷的快速公共交通走廊是全国性基础设施问题，也为奥克兰提供了减少拥堵、提升生产力、推动开发和增长的机会。”
委员会评估发现，现有从CBD到芒格雷的走廊存在问题：若不采取干预措施，通往市中心的公交线路（包括Symonds街和Karangahape路）到2048年预计将超过150%的运力。
但委员会指出，目前尚无证据表明任何已探索的方案能实现物有所值；公开成本估算从2016年的8.47亿飙升至2023年的126亿，项目范围也不断变化。
交通倡导者康纳·夏普（Connor Sharp）整理了十年的可行性研究，以提交给委员会，试图重新推动一种成本较低的地面轻轨方案，沿奥克兰地峡贯通。
他表示：“委员会承认这是一个具有全国意义的问题，但目前没有任何解决工作在进行。”
夏普的方案建议，第一阶段从CBD沿多米尼恩路（Dominion Rd）铺设地面轻轨至罗斯基尔山（Mt Roskill），第二阶段延伸至芒格雷，甚至可能到达机场。
他说，“政治化是导致项目停滞的核心原因。”
投资总经理安迪·哈根（Andy Hagan）表示，提案“有力地证明”该走廊存在需要解决的问题，但仍需进一步分析以确定最具成本效益的方案。
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