【大紀元2026年03月04日訊】（大紀元記者李淨初新西蘭奧克蘭編譯報道）據1NEWS 2月28日報道，基礎設施委員會在其最新發布的30年基礎設施計劃中，將從中央商務區（CBD）通往芒格雷（Māngere）及機場的公共交通走廊列入「質量優先的第一階段」。
運輸部長克里斯·畢曉普（Chris Bishop）表示：「CBD至芒格雷的快速公共交通走廊是全國性基礎設施問題，也為奧克蘭提供了減少擁堵、提升生產力、推動開發和增長的機會。」
委員會評估發現，現有從CBD到芒格雷的走廊存在問題：若不採取干預措施，通往市中心的公交線路（包括Symonds街和Karangahape路）到2048年預計將超過150%的運力。
但委員會指出，目前尚無證據表明任何已探索的方案能實現物有所值；公開成本估算從2016年的8.47億飆升至2023年的126億，項目範圍也不斷變化。
交通倡導者康納·夏普（Connor Sharp）整理了十年的可行性研究，以提交給委員會，試圖重新推動一種成本較低的地面輕軌方案，沿奧克蘭地峽貫通。
他表示：「委員會承認這是一個具有全國意義的問題，但目前沒有任何解決工作在進行。」
夏普的方案建議，第一階段從CBD沿多米尼恩路（Dominion Rd）鋪設地面輕軌至羅斯基爾山（Mt Roskill），第二階段延伸至芒格雷，甚至可能到達機場。
他說，「政治化是導致項目停滯的核心原因。」
投資總經理安迪·哈根（Andy Hagan）表示，提案「有力地證明」該走廊存在需要解決的問題，但仍需進一步分析以確定最具成本效益的方案。
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