【大纪元2026年05月18日讯】（记者陈安编译报导）5月15日（周五），亚省省长和加拿大总理在卡尔加里共同签署了一项历时数月达成的协议，联邦政府承诺将在2027年9月前批准新建输油管。
这一时间表清楚地表明了加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）和亚省省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）在推进修建一条日输油量达百万桶、途经卑诗省、最终抵达亚洲市场的输油管道项目上的立场。
史密斯表示“今天对亚省来说是个好日子”，“对加拿大来说也是个好日子”。
推动该计划顺利进行是史密斯领导的联合保守党政府一直以来努力的目标，也是去年11月与卡尼签署的协议的一部分。作为交换，亚省同意将其工业碳税提高到每吨130元的实际税率，并在周五确认必须在2040年前实现这一目标。
该协议阐述了亚省和渥太华在针对重排放企业的碳税方面做出的最新承诺，包括如何解决碳排放额度名义税率与市场交易碳信用额度价值之间的差异，以及联邦清洁电力法规的未来走向。
然而，对亚省而言，最重要的是与卡尼政府就其申请建造一条通往西海岸的新管道的关键时间表达成一致，因为亚省正试图吸引私营部门的投资者。
根据协议，亚省必须在6月底前向联邦重大项目办公室（Major Projects Office）提交其输油管专案提案。该办公室是卡尼去年设立的联邦机构，旨在简化计划提案方的监管流程。
目前尚无私人企业提出建设此类项目的计划。史密斯领导的联合保守党政府表示，计划作为首批提案方，并承诺投入1,400万元的纳税人资金提交申请。
在审查了亚省的提案后5月15日签署的协议承诺，“加拿大将努力争取将该输油管道项目认定为国家利益项目，并根据《加拿大建设法》在2026年10月1日前获得批准。”
这项认定将启动卡尼去年启动的流程，该流程允许其内阁认为符合“国家利益”的项目获得快速审批，以缩短该项目获批的时间。
5月15日签署的协议明确规定，如果亚省的输油管提案被列入计划，联邦官员将花费一年多的时间来确定开工建设所需的各项条件。
“加拿大计划尽最大努力在2027年9月1日前提供相关条件文件，以便启动管道建设。”史密斯5月15日澄清，这条新管道的建设最早可能在该日期启动。如果建设按期进行，石油最快可能在2033年或2034年透过该管道输送。
该协议强调，为了获得最终批准，必须履行与原住民权利持有者协商的宪法义务。
该协议还规定，双方下一阶段的谈判将围绕一个大型碳捕获和封存项目展开，卡尼曾表示，该项目与在亚省新建一条管道密切相关。
卡尼5月15日表示，与亚省达成的这项协议不仅有助于建立与投资者的信任，也有助于建立与亚洲国家的信任，“这些国家需要我们的能源，因为他们知道，在这个充满变数的世界里，我们是一个安全、稳定、可靠的合作伙伴。”“今天的实施协议内容全面、环环相扣”。
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