【大紀元2026年05月18日訊】（記者陳安編譯報導）5月15日（週五），亞省省長和加拿大總理在卡爾加里共同簽署了一項歷時數月達成的協議，聯邦政府承諾將在2027年9月前批准新建輸油管。
這一時間表清楚地表明了加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）和亞省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）在推進修建一條日輸油量達百萬桶、途經卑詩省、最終抵達亞洲市場的輸油管道項目上的立場。
史密斯表示「今天對亞省來說是個好日子」，「對加拿大來說也是個好日子」。
推動該計劃順利進行是史密斯領導的聯合保守黨政府一直以來努力的目標，也是去年11月與卡尼簽署的協議的一部分。作為交換，亞省同意將其工業碳稅提高到每噸130元的實際稅率，並在週五確認必須在2040年前實現這一目標。
該協議闡述了亞省和渥太華在針對重排放企業的碳稅方面做出的最新承諾，包括如何解決碳排放額度名義稅率與市場交易碳信用額度價值之間的差異，以及聯邦清潔電力法規的未來走向。
然而，對亞省而言，最重要的是與卡尼政府就其申請建造一條通往西海岸的新管道的關鍵時間表達成一致，因為亞省正試圖吸引私營部門的投資者。
根據協議，亞省必須在6月底前向聯邦重大項目辦公室（Major Projects Office）提交其輸油管專案提案。該辦公室是卡尼去年設立的聯邦機構，旨在簡化計劃提案方的監管流程。
目前尚無私人企業提出建設此類項目的計劃。史密斯領導的聯合保守黨政府表示，計劃作為首批提案方，並承諾投入1,400萬元的納稅人資金提交申請。
在審查了亞省的提案後5月15日簽署的協議承諾，「加拿大將努力爭取將該輸油管道項目認定為國家利益項目，並根據《加拿大建設法》在2026年10月1日前獲得批准。」
這項認定將啟動卡尼去年啟動的流程，該流程允許其內閣認為符合「國家利益」的項目獲得快速審批，以縮短該項目獲批的時間。
5月15日簽署的協議明確規定，如果亞省的輸油管提案被列入計劃，聯邦官員將花費一年多的時間來確定開工建設所需的各項條件。
「加拿大計劃盡最大努力在2027年9月1日前提供相關條件文件，以便啟動管道建設。」史密斯5月15日澄清，這條新管道的建設最早可能在該日期啟動。如果建設按期進行，石油最快可能在2033年或2034年透過該管道輸送。
該協議強調，為了獲得最終批准，必須履行與原住民權利持有者協商的憲法義務。
該協議還規定，雙方下一階段的談判將圍繞一個大型碳捕獲和封存項目展開，卡尼曾表示，該項目與在亞省新建一條管道密切相關。
卡尼5月15日表示，與亞省達成的這項協議不僅有助於建立與投資者的信任，也有助於建立與亞洲國家的信任，「這些國家需要我們的能源，因為他們知道，在這個充滿變數的世界裡，我們是一個安全、穩定、可靠的合作夥伴。」「今天的實施協議內容全面、環環相扣」。
責任編輯：齊守善
