【大纪元2026年05月07日讯】（大纪元记者李净初新西兰奥克兰编译报道）据1NEWS 4月29日报道，新西兰优先党领袖兼铁路部长温斯顿·彼得斯（Winston Peters）暗示，他不会支持在燃油危机期间允许卡车增加载重。
他表示：“显而易见，铁路才是解决燃油危机的答案。”
政府正在考虑削减重型车辆的监管规定以节约燃油，其中包括放宽卡车载重限制。
当被问及是否会否决这项提议时，彼得斯说：“拭目以待。”
“我不支持这些改变……这些载重限制是有充分理由的，比如路面坑洼、桥梁强度等。”
卢克森表示，政府正在考虑“所有方案”及其相关的权衡取舍，目前还没有任何方案提交内阁。
他说：“我估计很多货物都会转由新西兰铁路公司运输。”
资源部长兼新西兰优先党副党魁肖恩·琼斯（Shane Jones）表示：“归根结底，国家必须应对道路交通拥堵的影响，但保持燃料供应畅通至关重要，我估计相当一部分货物可能会转由新西兰铁路公司运输。”
将更多货物转移到铁路运输不需要任何监管方面的改变——公司可以根据自身意愿这样做。
新西兰铁路公司会在网上公布其可用运力，并表示预计运力会很快被分配完毕。
彼得斯表示，火车比卡车的燃油效率高出2.5倍，而且有数千节车厢可供使用。
彼得斯表示，货运行业正利用危机推动法律修改。“这并非卡车运输业第一次试图这样做。”
交通部长克里斯·毕晓普（Chris Bishop）表示，该行业长期以来一直在呼吁修改重量限制，而此次危机正是加快这项工作的契机。
新西兰运输协会首席执行官多姆·卡拉西（Dom Kalasih）表示，放宽重量限制将提高生产力，并节省数百万升柴油。他敦促政府立即做出修改。
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