【大纪元2026年07月02日讯】（大纪元记者任义报导）标普编制的RatingDog中国通用制造业采购经理人指数（PMI）显示，中国制造业继续放缓。但中共官方制造业采购经理指数（PMI）显示，中国制造业重回荣枯线以上。
7月1日标普发布的一份报告显示，RatingDog中国通用制造业采购经理人指数（PMI）从5月份的51.8降至6月份的51.7。
该数据是由瑞霆狗（RatingDog）信息技术有限公司去年8月独家冠名、标普全球（S&P Global）负责调查与编制的中国宏观经济景气指标。
RatingDog中国PMI的分项数据显示，工厂产出增速降至三个月来最慢；6月份新订单总量增长加速；新出口业务连续第二个月下滑。
标普全球与RatingDog联合发布的新闻稿中，RatingDog创办人姚煜表示，外部需求持续萎缩以及企业信心疲软，仍是中国制造业需要关注的风险因素。
中共国家统计局6月30日也公布了6月制造业采购经理指数（PMI），该指数升至50.3%，较上月上升0.3个百分点。
PMI涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节，包括制造业和非制造业领域。50是这项指数的荣枯线（或称临界点），高于50则标志行业处于扩张阶段，反之，则处于收缩阶段。
上述两份PMI数据均显示6月新订单有所增加。6月29日发布的《中国褐皮书》（China Beige Book）认为，这波订单增加是由外部带动的，目前企业正赶在美国关税可能进一步上调之前，持续将商品运往美国。
《中国褐皮书》是由中国褐皮书国际研究机构（China Beige Book International，CBB）发布的，这是一家总部位于美国纽约的独立宏观经济咨询与数据分析公司，通过其在中国的私营数据网络，定期对数千家中国本土企业进行独立问卷调查。
该份《中国褐皮书》调查涵盖6月1日至22日期间1,321家企业。该报告还警告，这种势头需在7月和8月持续维持，行业复苏才具备实质意义。目前，美国针对中国产能过剩与强迫劳动发起的“301条款”调查仍是潜在威胁。
此外，公开信息显示，为应对燃油附加费上涨与7月底生效的新一轮美国进口关税，美国进口商“提前备货”，亚洲至美国的航运运费已攀升至近两年来的最高点。
海运平台Freightos的数据显示，中国至美国东海岸的40英尺货柜（FEU）运费在上周已涨至7,880美元，较一个月前上涨62%。中国至地中海航线的运费也上涨47%，至6,431美元。
责任编辑：房夏焥#
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