【大纪元2026年08月21日讯】中共官方数据显示，2025年全国新领证驾驶人数量为2051万人，相比2015年的3613万人锐减43%。业内专家预估，至2030年全国驾校总量将缩减25%至35%。近日，“谁杀死了驾校”登上了微博热搜头条。
据《第一财经》报导，曾经学员顶着烈日在驾校排队练车的场景已一去不返，取而代之的是训练车闲置、教练转行开网约车。
据中共公安部统计数据，2015年全国新领证驾驶人达3613万，2016年为3314万，2019年降至2943万。近三年下滑速度加快，2023年2429万人、2024年2226万人、2025年仅剩2051万人，10年来减少超过四成。
10年前，湖北十堰的刘师傅还是出租车司机，看驾培市场异常火爆便考取教练证转行，最火的时候一年培训300多名学员。但自2020年起学员数量直线下降，2024年全年带的学员不到50人，2025年他再度转行网约车司机。
据报导，全国各地的驾校教练，正在经历一波大规模的“转行潮”，有的去开网约车，有的去送外卖，有的干脆回了老家。驾校行业从业者数量，从高峰期的近百万人降到如今已不足60万人。
数据显示，全国超过2.1万家驾培机构中，超过八成驾校不盈利，产能利用率平均仅28.6%。据此前报导，暑假本来应该是学开车的旺季，但今年济南一家驾校15辆训练车只有4辆在教学，其余车辆全部闲置。
报导认为，学车人数连年下滑背后，人口少是关键。过去学车人群中，三十多岁到五十岁的中年人占比较高，但多年下来，中年人大多已考取驾照。如今驾校主要招生对象只剩刚满18岁或刚入职场的年轻人，而“00后”仅1.63亿人，与“60后”到“90后”均超过2亿人相比，生源明显缩减。
同时，年轻人的消费观念也在转变，越来越多的“00后”不再急于考驾照。广州番禺的李先生坦言，几年前买了一辆SUV，用了两年就卖掉了，现在坐地铁或打车也方便，比买车养车的开支少了。
中国乘用车市场信息联席会秘书长预测，2026至2027年是淘汰高峰，2030年后供需趋于平衡，预计行业总量缩减25%至35%。
责任编辑：高慧#
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