【大纪元10月12日讯】由时报记者方维铎／报导
舒马赫在美国站胜出，镜头左下刚好为雷肯楠失意的脑袋。 今年F1赛事的最终站——日本GP，即将在台湾时间中午12：30于铃鹿赛车场展开，2003年的车手与车队年度总冠军要等到这场比赛跑完之后才能正式揭晓。如果你是F1赛车迷，一定会觉得今年的比赛相当精彩刺激，几乎每一场比赛都会有令人意想不到的发展。没错，过去三年在法拉利车队与舒马赫一面倒的强势表现下，几乎在赛季过半便已提前封王，到了最后几站比赛根本没有什么好预期的。
相形之下，今年的比赛可以用高潮迭起来形容，从年初迈凯轮车队的旗开得胜，到后来威廉斯车队的后来居上，让企图卫冕世界冠军的法拉利车队与舒马赫步步为营。在今年倒数第三站的意大利GP之前，法拉利车队的积分已被威廉斯车队所超越，威廉斯的蒙托亚与迈凯轮的雷肯楠也分别仅落后舒马赫1分及2分，几乎让舒马赫争取第六个世界冠军的希望完全破灭。
倒数第3站 情势大逆转
然而运动竞赛的魅力就是不到最后一刻你永远无法知道谁是最后的赢家，在以高速闻名的意大利蒙莎赛道上，舒马赫与法拉利车队宛如大梦乍醒一般，恢复了应有的水准；采用米其林轮胎的威廉斯与迈凯轮车队在FIA的监督下，被迫不能使用接地面积较宽的后胎，使得整个形势大逆转。以超车剽悍著称的蒙托亚，整场比赛只能紧追于舒马赫驾驶的F2003GA之后，完全无计可施。终场法拉利的两辆赛车分别夺下冠军和季军，让原已落后8分的车队积分一口气追回了4分，同时让舒马赫与两位竞争者间的差距又稍微拉开了一点。
接下来的美国印地安纳拿波里斯GP，比赛又有更令人意料不到的发展。在这条高速赛道上，威廉斯赛车的BMW引擎具有绝对的优势，而赢过北美CART系列赛事冠军的蒙托亚又是相当熟悉这条赛道的车手，让大家没有理由不看好威廉斯与蒙托亚在这里的表现。美国GP第二阶段的排位赛跑完后，迈凯轮车队素有“冰人”之称的雷肯楠出乎意料地夺下了起跑竿位，大热门蒙托亚排在起跑第四位，而舒马赫只能排在第七位，法拉利只能把希望寄托在起跑第二位的巴利切罗身上。
不过人算不如天算，正式比赛当天诡谲多变的天气却帮了舒马赫一个大忙。比赛时下起的滂沱大雨，让“雨中之王”舒马赫的表现如鱼得水，换上了普利司通半雨胎后所向披靡，将领先在前的对手一一超越。衰到最高点的蒙托亚因为将巴利切罗顶出场外，而被判了一次“DriveThrough”，丧失了不少排位，加上换雨胎的时机不当，比赛中被舒马赫追过了一圈；起跑后一直领先的雷肯楠，面对舒马赫在雨中的强势表现，也不得不俯首称臣。这场关键性的比赛，在老天爷的帮助下，让法拉利反败为胜，车队积分又超前威廉斯3分；舒马赫的胜出，让他在车手冠军之争把蒙托亚淘汰出局，眼前唯一能向他挑战的就只剩下落后9分的雷肯楠。
雷肯楠夺冠 情况太极端
在数学上，雷肯楠落后了舒马赫9分，这意味着他在日本GP一定要取得冠军的10分，同时舒马赫要1分未得，他才有可能赢得世界冠军的宝座。即便舒马赫以第8名完赛获得1分，让两人获得相同的93分总积分，但在比较冠军场次之后，雷肯楠依然只有屈居亚军的份。这样的情况看起来对雷肯楠不是很有利，却也不是完全办不到。如果舒马赫发生意外退出比赛，而雷肯楠能把握机会赢得冠军，还是有反败为胜的机会。
可以想见，舒马赫在这里应该会采取稳扎稳打的策略，去争取史无前例的第六个世界冠军头衔。而法拉利车队应该会要巴利切罗在此全力争冠，为车队取得足以确保年度车队冠军的关键性积分。当然威廉斯车队也不可能袖手旁观，尽管蒙托亚已丧失角逐车手年度冠军的机会，但只要两位车手都能跑出理想的名次，他们还有机会在车队积分上取得领先。
这场法拉利vs.威廉斯、舒马赫vs.雷肯楠的高潮好戏将在今天中午正式起跑，喜欢F1赛车的读者千万别错过卫视体育台的现场实况转播。
美国GP后 前七名车队积分表
名次 车队 积分
1 法拉利 147
2 威廉斯 144
3 迈凯轮 128
4 雷诺 84
5 索柏 19
6 英美 18
7 Jaguar 18
美国GP后 前七名车手积分表
名次 车手 积分
1 舒马赫 92
2 雷肯楠 83
3 蒙托亚 82
4 小舒马赫 58
5 巴利切罗 55
6 阿隆索 55
7 库萨德 45
(http://www.dajiyuan.com)
