【大纪元10月15日报导】（中央社台北十五日电）中国大陆长江三角洲经济发展各自为政、无序竞争、基础设施重复建设、资源难以共享等问题严重。大陆经济专家忧心，长三角经济发展中的内耗问题，以及发展的外部性问题并未降低，随着总量的扩大，越来越严重。
新华社报导，长江三角洲经济发展各自为政，资源建设重复浪费每下愈况，必须从八大方面进行“一体化”资源整合。
第一、市场一体化，长三角大市场的企业家迫切希望区域市场一体化，在市场规则上，长三角地区应尽快与国际接轨，努力营造对内对外开放的氛围和规范的环境，让商品、要素充分流动，让企业、居民等经济主体在统一市场中自由选择、交易。
第二、交通一体化，依据专家的看法，应以区域内高速公路等快速干道建设为契机，加快城市通道的配套与衔接，使长三角大小城市联网畅通，释放“同城效应”，同时形成完善的现代物流网络。
第三、信息一体化，深圳发展银行上海分行认为，工商注册、质检信息都实行联网共享，公交ＩＣ卡、银行卡可在三地通用，既能一卡尽赏三地景，又能一纸通汇资金流，那才是长江三角洲的未来。
第四、制度一体化，昆山经济开发区管委会主任宣炳龙说，从区域整体利益出发，梳理各城市现有的地方性政策和法规，减少各城市在税收等特殊政策优惠方面的差异，对各种经济主体实行国民待遇势在必行。
第五、文化资源一体化，文同根、脉同源，共同利用长江三角洲科研资源，彻底打破地域隔阂。三地学府与科研机构应形成长江三角洲人的概念，将长三角作为一个大学校来培养人才，突破人才培养的地域局限，解决江、浙与上海之间长期存在的人才流动逆差。
第六、产业一体化，产业一体化应作为长三角一体化进程中的一项重要指标来考虑，上海社会科学院部门经济研究所副所长杨建文指出，制造业是长三角经济的亮点与底色，而制造业经济就其本质而言是产业链经济。只有主体与配套互依共存的产业链健全发展，产业经济才能发挥磁吸效应。
第七、环境一体化，太湖严重污染是长三角经济发展付出环境代价的一个缩影，更为长三角生态环境一体化敲响了警钟。太湖流域包括江、浙、沪三地，但太湖的污染问题却在三地的牵扯中久治不愈。
第八、形态一体化，长三角应形成以上海为核心的都市连绵区，逐步消除城乡二元结构，使区域城市成为各种要素流动的枢纽和创新的孵化器。报导强调，长江三角洲发展一体化的问题不仅仅是十几个大中城市的问题，还涉及到大量的乡镇。这些异常活跃的经济体“乡镇”，若不能纳入一体化的范畴，则长江三角洲一体化就缺少坚实的基础。
