【大紀元10月15日報導】（中央社台北十五日電）中國大陸長江三角洲經濟發展各自為政、無序競爭、基礎設施重複建設、資源難以共享等問題嚴重。大陸經濟專家憂心，長三角經濟發展中的內耗問題，以及發展的外部性問題並未降低，隨著總量的擴大，越來越嚴重。
新華社報導，長江三角洲經濟發展各自為政，資源建設重複浪費每下愈況，必須從八大方面進行「一體化」資源整合。
第一、市場一體化，長三角大市場的企業家迫切希望區域市場一體化，在市場規則上，長三角地區應盡快與國際接軌，努力營造對內對外開放的氛圍和規範的環境，讓商品、要素充分流動，讓企業、居民等經濟主體在統一市場中自由選擇、交易。
第二、交通一體化，依據專家的看法，應以區域內高速公路等快速幹道建設為契機，加快城市通道的配套與銜接，使長三角大小城市聯網暢通，釋放「同城效應」，同時形成完善的現代物流網絡。
第三、信息一體化，深圳發展銀行上海分行認為，工商註冊、質檢信息都實行聯網共享，公交ＩＣ卡、銀行卡可在三地通用，既能一卡盡賞三地景，又能一紙通匯資金流，那才是長江三角洲的未來。
第四、制度一體化，昆山經濟開發區管委會主任宣炳龍說，從區域整體利益出發，梳理各城市現有的地方性政策和法規，減少各城市在稅收等特殊政策優惠方面的差異，對各種經濟主體實行國民待遇勢在必行。
第五、文化資源一體化，文同根、脈同源，共同利用長江三角洲科研資源，徹底打破地域隔閡。三地學府與科研機構應形成長江三角洲人的概念，將長三角作為一個大學校來培養人才，突破人才培養的地域局限，解決江、浙與上海之間長期存在的人才流動逆差。
第六、產業一體化，產業一體化應作為長三角一體化進程中的一項重要指標來考慮，上海社會科學院部門經濟研究所副所長楊建文指出，製造業是長三角經濟的亮點與底色，而製造業經濟就其本質而言是產業鏈經濟。只有主體與配套互依共存的產業鏈健全發展，產業經濟才能發揮磁吸效應。
第七、環境一體化，太湖嚴重污染是長三角經濟發展付出環境代價的一個縮影，更為長三角生態環境一體化敲響了警鐘。太湖流域包括江、浙、滬三地，但太湖的污染問題卻在三地的牽扯中久治不癒。
第八、形態一體化，長三角應形成以上海為核心的都市連綿區，逐步消除城鄉二元結構，使區域城市成為各種要素流動的樞紐和創新的孵化器。報導強調，長江三角洲發展一體化的問題不僅僅是十幾個大中城市的問題，還涉及到大量的鄉鎮。這些異常活躍的經濟體「鄉鎮」，若不能納入一體化的範疇，則長江三角洲一體化就缺少堅實的基礎。
