超级跑车vs.大亨传奇

自由时报记者方维铎/台北报导

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(http://www.epochtimes.com)
【大纪元2月23日讯】千万身价的名车或许并不稀奇,在路上不时有机会和Rolls Royce劳斯莱斯豪华房车擦身而过,但它不见得能使路上的人车眼睛为之一亮。相反地,造型夸张霸气的超级跑车呼啸而过时,往往更能引人们的目光。

身价非凡的超级跑车一直是爱车人士喜欢谈论的话题之一,大家都对台湾出现的稀有高价跑车感到好奇,更想知道是什么样的人有钱有勇气去买这样的车。事实上,国内千万身价超级跑车的拥有者主要都是商界名流,影艺人员其实不多,这些车主平时大都行事低调,不会刻意让自己的名驹曝光,所以一般人不太有机会在路上看到这些稀世名车。想知道国内到底有哪些珍贵跑车,往往也只能透过明察暗访、旁敲侧击,得知一些小道消息。

以下10款在国内身价千万以上的超级跑车,平常虽不太容易看得到其芳踪,但却是车迷们相当感兴趣的话题。

——————————————————————————-法拉利F50
法拉利跑车一直是无数爱车人最渴望拥有的梦中情车,无论其造型、性能都称得上是造车工艺的极致,但拥有的门槛也相当高。1995年问世的F50纪念跑车,运用了大量F1赛车场的科技于其中,其4.7升V12引擎爆发出520匹最大马力,0~100公里/时加速可在3.87秒完成,极速为325公里/时,但仅限量生产了349辆,想要成为那349分之一的幸运儿可不是件容易的事。
 去年国内一位拥有高尔夫球场的传播业大亨,透过贸易商由国外购入了一辆F50,使这辆稀世名车终于登陆宝岛,传闻其购入成本将近3千万元。最新消息是,又有贸易商打算引进一辆银色的F50,号称是349辆F50停产前的最后9辆之一,至于买主是何方神圣,则不得而知。
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法拉利F40
1987年法拉利建厂40周年之际,所限量推的纪念车款。采用3.0升V8双涡轮增压引擎,具有478匹最大马力,极速可达324公里/时,成为1980年代后期超级跑车的性能典范。

F40一共产了1311辆,但由于当时国内车界尚未与国际接轨,这方面的讯息不是那么丰富,因此没有一辆新车卖入国内。由于其车体的特殊材质维护不易,至今没有贸易商敢贸然引进本车;前几年曾有人弄进来一辆红色的F40,但是车主十分低调,至今这辆车在国内的行踪成谜。
——————————————————————————-法拉利550 Maranello
这款法拉利的12缸旗舰跑车,在前总代理乙立时代曾引进过三辆,当时新车售价为1250万。其排气量为5.5升,550的型号即因此而来,后面冠上的Maranello,为法拉利车厂所在地的名称。本车具有485匹最大马力,0~100公里/时可在4.4秒达成,最高时速为320公里/时,性能也十分强悍。

国内仅有的三辆车色二银一红,红色那辆还选用了红色真皮及碳纤维的特殊内装,车都在北台湾。其中一位车主是位喜好收藏名车的国产车业少东。
——————————————————————————-法拉利456 GT/GTA
相较于路上能见度较高的348、F355乃至360等法拉利入门跑车,2+2座的法拉利12缸Coupe—456 GT就显得格外稀有,更特别的是它还有推出配置四速自排变速箱的GTA车型。其动力来源是和550相同的5.5升V12引擎,但是动力输出值稍低,最大马力为442匹,六速手排的GT车型0~100公里/时加速为5.2秒,自排的GTA则需要5.5秒,极速可达300公里/时左右。

国内有一辆蓝色白内装的456 GT,据说其车主为同时拥有550 Maranello 的国产车业少东;另外还有一辆银色黑内装的GTA自排车。法拉利在1998年推出了小改款的456M,国内仅引进过一辆红色的GTA自排车,搭配米色内装,买主为一位蓝姓的法拉利12缸玩家,据悉当时这辆车的成交价达1550万。

——————————————————————————-Lamborghini Diablo & Murcielago
挂着蛮牛厂徽的意大利Lamborghini跑车,在国内也是相当具有话题性的千万名车。十多年前Countach就曾经是国内爱车人士茶余饭后常聊到的话题,甚至还有人引入了以美国Pontiac Fiero小跑车所伪造成的假Countach。几年前,国内有业者开始代理Lamborghini这个品牌,曾引进过四辆Diablo超级跑车,其中1997年式的三辆Diablo SV(车色别为黄色、银色和蓝色)已先后挂牌,最后引进的一辆小改款紫色车(应为1999年式),传说至今尚未挂牌上路。总代理结束之后,Lamborghini又暂时在国内销声匿迹。

最近又传出那位拥有法拉利F50和朋驰CLK-GTR的爱车人士,已透过台北市南港区的一家知名贸易商由国外购入一辆最新款的Murcielago,近期内将会抵台,相信这辆580匹马力的超级跑车又会在国内车坛掀起不少话题。

——————————————————————————-Aston Martin DB7 Vantage
英国的Aston Martin跑车除了一直是007情报员爱用的公务车外,在全球车坛也享有极为崇高的地位。国内虽没有Aston Martin总代理,但确有不少多金爱车人士透过各种管道来购入这个品牌的跑车,以彰显个人非凡的品味与身价。

目前国内引进的Aston Martin DB7跑车总数应有三、四辆,其中还包括敞篷的Volante车款。据了解都不是搭载3.2升直六机械增压引擎的入门车,而是等级较高的DB7 Vantage 6.0升V12引擎车型,具有420匹最大马力与55.1公斤米的最大扭力,性能实力相当可观。其中有一辆为国内知名电信业钜子所拥有。

——————————————————————————-Aston Martin V8 Vantage Le Mans
Aston Martin在上个世纪末为纪念1959年得之不易的Le Mans 24小时耐力赛冠军,特别推出了限量40辆(因为刚好四十周年)的V8 Vantage Le Mans纪念车。标准版的V8 Vantage,搭载一具5.4升V8机械增压引擎,已具有550匹的强大马力;而Le Mans纪念车更将最大马力调校至600匹,使这辆重近两公吨的手工超级跑车,拥有0~100公里/时3.9秒的加速实力,与超过320公里/时的最高时速。这款珍贵的跑车在国内也有两辆(一银一绿),传闻购入价格高达2千万以上,拥有者分别是前面提及、喜欢收藏名车的国产车业少东与一位电子业大亨。如果你够幸运的话,还可能在台北街头巧遇其中之一呢!

——————————————————————————-朋驰CLK-GTR
去年底国内车坛最劲爆的八卦消息之一,就是限量版的稀世名车朋驰CLK-GTR已运抵国内。这款当年朋驰车厂为参加FIA GT锦标赛所打造的CLK-GTR厂车的限量道路版,动力来源为一具6.9升V12引擎,最大马力为612匹,厂方宣称其0~100公里/时可在3.8秒完成,极速高达320公里/时。

AMG仅生产了25辆,新车报价即高达265万马克,合台币约5千万左右,尽管国内曾有数位多金超级跑车玩家愿意不惜代价购买此车,但始终无缘坐拥这款千万名驹。那位已拥有法拉利F50的车主,去年传闻以6千万的代价自海外购得一辆珍贵的CLK-GTR,并将此车收藏在位于台北市北区的招待所之中。由于车主并不打算让这辆车领牌上路,因此国内车迷应该不会有机会在路上一睹CLK-GTR的迷人风采。

——————————————————————————-Jaguar XJ220
在1990年代初期,Jaguar XJ220也曾经是车坛最具话题性的超级跑车之一。这辆车发表之初,即开出高达36万英镑的天价,且车主必须先缴高达5万英镑的高额订金才能订车,预定仅限量生产220辆。必须一提的是,之所以会称之为XJ220,是因为原厂宣称其极速可达到354公里/时(220哩/时)!

这辆充满传奇色彩的英国超级跑车,最后产量超过原先预定的数量,一共生产了275辆,且实际车速稍低于原先预期的354公里/时,不过也高达343公里/时,在1991年堪称全世界最快的市售版跑车。当年国内对它有兴趣的人不少,但消息和手脚都慢了一点,无缘在第一时间内拥有。前几年国内一位爱车的林姓富商购入一辆,并在2001年底的台北新车大展借给Jaguar Taiwan展示,传为国内车界的一段佳话。

——————————————————————————-保时捷959
讲起身价非凡的超级跑车,这款保时捷车厂推出的959限量版跑车,在国内也算是相当老字号的话题车款了。要比性能,想当年它也是多项纪录的保持者,采用一具排气量2850cc的半水冷式涡轮增压引擎,可压榨出450匹的最大马力与51.0公斤米的强劲扭力,搭配轻量化的车身,0~100公里/时加速仅需3.6秒,极速可达317公里/时,在法拉利F40登场之前,曾一度号称全球性能最强的超级跑车。在1980年代后期,国内某纺织业大亨曾买入一辆,车色为银色,且已有领牌,当时在国内车坛名噪一时。几年前曾传闻国内有辆保时捷959转卖至日本,是否就是这辆则无从考证。
图片提供/Ferrari、Lamborghini、Jaguar、DC、保时捷及法拉利二手车网站
(http://www.dajiyuan.com)

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