【大纪元5月15日讯】（法新社菲律宾克拉克十五日电） 国际航空运输协会亚太地区副总裁德莱斯戴说，夺走全球将近六百人性命的严重急性呼吸道症候群（SARS ) ，为全球航空业带来有史以来最严重的危机。
德莱斯戴说，预期这一波SARS疫情带来的影响，将使得两年前的“九一一”恐怖攻击、一九九七年中期的亚太金融风暴，与美伊战争等后遗影响相形见绌。
他说，总之，航空业界面临历来最为严重的危机。几乎没有任何一家国际航空公司能免受波及。
他说，有些亚洲航空公司虽因SARS疫情冲击，加上经济不景气，早已减少飞航班次，目前的载客量仍较平常载客量衰退百分之十五到二十。
他说：“航空业界有史以来不曾出现这样大幅度的衰退，而今我们在亚太地区却看到了SARS延烧导致的后果。这次危机规模之大，前所未见。”
据德莱斯戴估计，全球航空业因SARS疫情蔓延的不利影响，至今已亏损一百亿美元，如果近期内无法遏制疫情，亏损数字恐怕将大幅扩增。
他说，SARS疫情对航空业界的冲击，远超过“九一一”恐怖攻击与美伊战事的影响。据他估计，后两个事件造成航空业界去年总共亏损三百亿美元。
此外，卫生专家认为，SARS是全球首见因搭乘喷射机旅游导致疫情扩散的流行疫病，不过航空业界坚持搭乘飞机感染SARS的概率微乎其微。
德莱斯戴认为各国政府与航空官员，有必要正视民众“误解搭机感染SARS风险”的问题。他说，航空业界每年搭载约十二亿名乘客。
以中国与东南亚国家协会成员为首的亚洲国家政府，正在菲律宾克拉克特别经济区集会，研拟整个地区对航空旅客展开筛检以期遏阻SARS的议定书。
德莱斯戴说，观光业与民航业绝对有必要建立标准程序，希望在这次会议中能达成决议，提供我们一些指导纲领。“此外，我们必须推动全球航空筛检作业，预防SARS患者登机。”
他预期SARS影响小的地区航空业可望较迅速复苏，“然而像香港、台湾与其他亚洲国家的航空公司，我们认为还须再观察三个月，甚或一年，才有可能看到复苏迹象。”(http://www.dajiyuan.com)
