【大纪元6月10日报导】(中央社记者方沛清罗马十日专电)受到各种经济和非经济因素影响，国际航空业者渡过最难捱的一年，营运量大幅降低，航空失业人口高达四十万。在这么困难的环境下，意大利的航空从业人员却不停的罢工，不顾消费者利益，难怪有不少意大利民众期待早日开放天空，以增加选择性，淘汰劣币，提高服务品质。
在国家的保护伞下，意大利航空公司拥有黄金时段和黄金航线，但永远难得准时起降。更糟的是包括飞行员、空服员、地勤和机场航管人员的集体罢工行动时常接二连三，旅客抱怨连连。以六月一日到三日发生空服员请病假罢工抗议事件为例，除了造成两百多班次停摆外，更有上万旅客被困在机场寸步难行。
因此在天空开放政策确定后，许多意大利民众第一个反应是，可以不必再受气了。更有人铁口直断义航大概会在短时间内因竞争不过而消失。
开放天空后，不光是欧洲和美国间有更多的班次选择，欧盟各会员国间的航空公司也将打破疆界，可以互相在对方的机场起降，到时候，许多目前只保留给特定航空公司经营的黄金航线都得全部开放，在竞争压力下，可能没有什么公司敢随便罢工了。受到全球经济衰退和恐怖活动、疫情等外在因素的影响，国际空运业者遭遇到有史以来最难捱的一年，光是从去年四月到今年四月，总损失高达一百四十亿欧元，专家估计，一旦开放经营后，经过一阵时间的考验，未来市场上只会剩下六家欧洲籍航空公司。
