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【大纪元8月15日报导】(中央社记者汪淑芬台北十五日电)行政院今天公布两 岸直航技术评估报告，海运业者今天仍表达多年来的期 望，愈快愈好，因为只要两岸政府协商能完成，直航技 术都不是问题，业者也愿接受政府委托与对岸谈判。
长荣集团副总裁林省三说，海运直航技术面不是问 题，实施六年的境外航运中心就是两岸直航最好的例子 ，如果有安全顾虑，早就发生了，现在无法全面直航， 两岸三地有如只能走三角形的一个边，无论从时间及成 本上来看，都不是最好的选择。
林省三认为海运直航涉及的旗帜也无困难，可以比 照目前台湾与香港海运模式，互不挂旗就可解决。
至于两岸的协商谈判，林省三说，最好是政府对政府，但现在的环境不易实现，业者愿接受政府委托与对岸谈判，不过，依目前两岸人民关系条例，海基会是唯一可以与对岸谈判的单位，有必要修法，才符合实际需要。
林省三也谈到，无论那党执政，直航要愈快愈好， 以海运为例，业者为了求生存，纷纷改挂外国旗，国轮 严重流失，民国八十二年时，国轮吨位数有一千二百万 吨，到现在只有六百五十万吨，这还不包括近几年新造 的船，因为两岸不直航，业者只有以改挂外国旗方式自 力救济。 全国船联会理事长陈庭辉说，业者期待直航多年 ，不该再拖下去，就他的了解，大陆对直航港口、航线 、旗帜等技术面都不是太在意，只要两岸能有协商共识 ，一切都好谈，不能只有单方面认知，至于如何协商属 于政府的政策，民间业者愿从旁协助。
