原油涨价 航空公司为省油各显“神通”

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【大纪元11月12日讯】持续飙升的国际原油价格近日虽然有所回落,但现在就得出“油价上涨过程已经结束”的结论为时过早。中国国家发改委官员表示,中国原油总体价格到明年一季度仍将维持高位。应对燃油价格压力,据悉国内有航班已经利用“高飞”降低成本。

据法制晚报11日报导,随着今年世界原油价格的一路暴涨,每桶55美元的原油导致航空油价也同样居高不下,大大增加了航空业的成本。据了解,航油在整个航空公司运营成本的比重由20%提升至30%,成为仅次于航材的第二大成本。

国内各航空公司在不可能调整机票基准价的前提下,正在各自想办法以解决目前的困难。

“高飞”省油

据报导,为降低燃油成本,国内一些航空公司已经鼓励飞行员在飞行过程中与空管部门协商,尽量往高空飞。 据了解,飞机在空中平稳的飞行高度一般是8000至1.2万米之间。在实际飞行中,随着高度的升高,空气越来越稀薄,对飞机的阻力将不断地减弱,发动机耗油率也相应减少。

“如果抛开逆风、气流和恶劣天气的影响,飞机往往是飞得越高越省油。因为可以利用高空中的风力来‘吹’着飞机跑。”一家航空公司的飞行员卢先生向记者解释。

“如果是一个对公司负责任的飞行员,他们在飞行途中一般都主动会向空管申请新的高度,以减少公司航油成本。”一位航空界业内人士说。

高飞影响

但飞机在空中提升一个高度也是有相关要求的。如果在上升的航线上有其他飞机,如果上升空间的气流过大,硬向上走的话,航油成本则不但不省,还会增加许多。当然,这还要看飞机的型号和航线而定。

同时航空业人士也表示,高空飞行可能带来耳鸣,对于身体素质较差的旅客,在1.2万米的高度,还会产生大脑缺氧的情况,而这时,太阳辐射对人的伤害也是最大的。”

其它省油方式

美国政府不久前的一项调查表明,该国居民体重越来越增加也可能成为造成飞机燃料消耗大幅度增加的重要因素。美国西南航空公司出于安全和舒适的考虑,就要求过于肥胖的乘客购买两张机票。

美国航空运输协会发言人表示:“现在航空公司用了各种手段,比如减少航班上的杂志数量,以及提供塑料餐具,减少大量的其他物品等。虽然这些措施看来微小,但是如果加在大公司的整体成本上就非常可观了。” 据了解,美国的一些航空公司已经开始从这些细节着手“减重”。

南方航空公司负责人表示,乘客身体过重肯定会加大飞机的燃油消耗,但中国人体形太胖的不多。据了解,包括南航北方公司、新疆公司及各分、子公司在广州基地的所有航班全面推行根据实际的飞机载重加油,降低了公司的燃油成本。

据有关人士介绍,国航利用其海外航线的优势,有部分航线飞机飞往周边国家添加航油。“由于目前国内的航油是由中航油公司一家垄断,在国外加油,要比在国内每吨少花1000多元钱。”

同时许多航空公司也更加青睐更省油、更经济、更高效的飞机机型。

(http://www.dajiyuan.com)

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